au秋冬モデル発表

例年こんなに遅いんでしたっけ？　あんまり気にしてませんでしたが。

そんなワケで冬モデル発表です。

http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20091019_322713.html

パッと見、無線LAN対応は１機種のみですか。おまけに２月発売予定。

う～ん、あんまり魅力的なのが無いですねぇ。

車検

乗用車の車検は２年後となわけですが（もちろん新車は３年）油断してると意外と早く巡ってくるものであります。そんなわけで車検切れ３日前に受けてきましたｗ

そろそろ、なかなかの年式と走行距離になるために色々お金のかかるパターンの車検になると予想されていたわけですが、とりあえず黄色い帽子のお店に行ったらなんと見積もり２５万円(´・ω・｀)　　とりあえずタイミングベルト交換で８万円だそうです。　ほぉ～、いつからVQエンジンにタイミングベルトが付いたんだか。。。　（VQエンジンはタイミングチェーン）　整備士二人でボンネット覗き込んだ結果がこれかよっ(´_ゝ｀)　その他、灯火類　油脂類　バッテリー　タイヤ　その他モロモロでこのお値段。　２度とコネーヨｗ

つづいてよくお世話になっているGS。パーフェクトコースで見積もってもらって条件付ながら総額１１万円弱。黄色いハットとの差は何よ？ｗ　ただまぁ、このGSは持ち込み車検な為色々シビアな面もあり。イエローフォグもダメだしHIDもダメ。たとえ車検対応品であっても。まぁ、しゃーないんですけど。

最後にディーラーへ。オイル交換込みで１０万円弱。・・・アレ？(^～^)　なんで一番ディーラーが安いのよｗ

面白いですねぇ。

日産 ルークス

いよいよ間近に迫ってきました、東京モーターショー。

結局今回は海外メーカーはたったの3社しか参加しないという異例の展開ですが、かわりに国産ブースはスペースをうめるために広くなっておりますw

ところで今回日産から新しく発表になった軽自動車ルークス。

スタイルとかいかがですかね？セレナハイウェイスター顔というか。そこそこ売れそうですよねぇ。クルマ好きでも事前に情報を持っていなければスズキ　パレットのOEM車とは気づかないんじゃないでしょうか。・・・ていうかコレ本家より売れるでしょうｗ

続いてはバネットタクシー。これは新しいｗ　これはどんどん普及してもらいたいところですな。

最後は新型フーガ。先行してインフィニティMが北米で公開されてましたけども、まぁそのまんまです。非常に筋肉質な感じになりましたね。これくらい個性があってもいいと思いますけども。エンジンはとりあえずVQ37HR一本の模様。事実上シーマの代替も兼ねることになります。2.5が欲しい人はスカイラインをどうぞ、ってなことでしょう。1年後を目処にハイブリッドも設定される予定ですが、この時点でシーマは廃止になるかもしれません。どうせなら、フーガのハイブリッドモデルにシーマを名乗らせても面白いと思いますがｗ （後日談：やっぱりフーガに2.5は設定されるようです）

そういえば新型ステップワゴン出ましたね。ど～見てもセレナじゃんｗｗ　「コンパクトな方が使いやすい」とか言ってサイズダウンして、見事にコケて結局セレナ同様に５ナンバー枠ギリギリまで大きくなってハイウェイスター顔にしてステップワゴン。お前こそポリシーはあるのか？ｗｗ

まぁでもこれ結構売れるでしょうね。セレナはある程度販売台数落とすでしょう。なんだかんだでモーターショーは待ち遠しいわけですヨ

シルバーウィーク

いやぁ、今日も渋滞がヒドイｗｗ

普段40分程度の距離に2時間かかってしまった(´∀｀)

ていうか1000円が始まってから全然混み方が読めない渋滞が多くてこまるなぁ。トラックの運ちゃんマジ大迷惑でしょｗ　アクアラインの地上部分が全部渋滞してたのには笑ったｗｗ

高速にある所要時間の案内板もさぁ、みんな「2時間以上」として表示されてなくて役に立たんｗｗ

無料化するより、平日1000円で休日は半額　とかにしとかね？民主党さん(´_ゝ｀)

レーシングクリア

最近、このサイトにたどり着く中でよく検索されているワードが”レークリ”。多分、レイブリックのレーシングクリアだと思うんですが、まぁヘッドライトを社外品に変えるなら最近はHIDというのが一般的になってきたと思うのですが（何せ、そこそこ信頼できるメーカーのものでも1万円台になってきましたからねぇ。これなら２，３年で壊れても何の文句も無いでしょう。）、色んな理由で電球チューンに走る人も多いでしょう。

そして、社外ハロゲンの登竜門的存在なのがレークリ。安定した品質と、ノーマル色感で誰にも勧めやすくもっともなハナシではあります。事実、年式が古めのクルマで交換すると明るく感じることが多いと思います。

ただ、最近の車はもとが明るいので正直そんなにかわりません。やっぱり、電球で光量を上げようと思ったらリアルハイワッテージしかないのですよ。でも、あんまり置いていない上に高いですし、ガラスレンズ以外はちょっと使いにくいですよね。そこで、費用対効果でオススメなのがIPFのスーパーロービームシリーズ。単純にロービームのみが80Wのハイワッテージになっているタイプです。類似品が色々なメーカーから出てますけど経験上ではここのが一番安定してます。

http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html

ハイワッテージランプに興味のある方はこれでどんなものかを試してみるとよいでしょう。ネットで買えば多少安く見つかると思います。ちなみにこれより高いシリーズもありますが、ハロゲンに1万も出すなら安物HIDの方がオススメです。粗悪品じゃなければ安物でも十分ですから。　あとまぁ、念のため言っておきますけどもハイワッテージなので、ノーマルよりは多少熱は持つので自己責任でお願いしますヨ。あとバッテリーが弱いクルマとかね。

シルバーウィーク

さぁ無意味な5連休のはじまりですよｗ

金曜日の23時時点で、既に高速が混み始めてます

毎度おなじみな岡崎や浜名湖、富士川、御殿場、厚木付近で渋滞が伸びてますけどもｗ

やっぱ土日1000円政策は欠陥だらけでしょう・・・。

ガソリンが200円近かった頃の道路の空き様といったらねぇ。。。

東京-名古屋で楽勝で10時間かかるとかありえないんですけどｗｗ

せめて何故金曜日も1000円にしないとバランス取れないがね。

まぁ、御殿場ー浜松の第２東名は2012年開通予定と、わりとすぐですが、肝心の浜松ー豊田間や四日市-亀山は2018～2020年と当分先。その上、高速道路無料化なんかされた日には渋滞まみれでたまりません。是非やめていただきたい。代わりに自動車税、重量税をさげとくれ(´・ω・｀)

お盆の東名高速7

で、経由地の判断ですがとりあえず当日まで先送りｗ

一応10時頃でようと思っていたのですが、見ると相変わらずの四日市JCTがそれなりに渋滞中。　あ、ちなみに帰路も名阪国道経由となります。　さて昼頃まで粘りましたが全く変わらないので出撃。1時間程ハマっておりました。　

この区間は伊勢湾岸道と新名神との間が未開通の為、かなり交通が集中します。従来名神経由だった東京～大阪間を移動するクルマの75%がこっちにシフトしたという話もあります。おかげで三重県内に新たな渋滞の名所が誕生。この区間の新名神の開通は2018年予定なので当分はこのままになると思われます。高速無料化なんぞしたらさらに混むでしょう。

無料化といえば、首都高や阪神高速は有料でも乗る必要があるのでよいのでしょうが、名古屋高速に関しては閑古鳥が鳴きそうですけども大丈夫なんでしょうかｗ　無料化で東名や東名阪の名古屋区間がものすごく渋滞するようであれば価値でるんでしょうが。

さて本題に戻しましょう。伊勢湾岸道に入ると長島辺りの渋滞は解消しておりゆるりと通過します。運命の豊田JCT付近での交通情報では中央道は至って順調とのコト。　「ほんとかよ？ｗ」　と思いつつ今回は中央道を選択！　そんなわけで東海環状道を北上します。渋滞も特になく順調なものです。ただ、結構距離があるｗ

しっかし、ここといい伊勢湾岸や新名神といい、欧州基準の130km/hで走らせてくれてもいいと思うんですけどねぇ。（ヨーロッパのほとんどの区間は130km/h制限）　免許取得5年以内は100km/hまで、とかにして。サンデードライバーのせいで絶対に事故増えそうですが(´・ω・｀)

100km/hだと眠くなって逆に事故りそうです。。。

その先土岐JCTからはいよいよ中央道に入ります。合流した途端に急勾配＆カーブの連続。これはしんどいｗｗ　10分で飽きます。右車線を快適に走るには3.5リッターは必要でしょうね。それ以下の排気量では結構アクセルを踏み込まないと流れに乗れないような感じです。

しっかし、走りにくいわりにはみんなペース速いなぁ。。。

お盆の東名高速6

さて、帰路のお話になりますとですねぇ。。。

関西に着いて数日を過ごしておりましたら、揺れたんですねぇ、グラグラっと。。。　そんでテレビ見てたら崩れてたんですねぇ、牧の原あたりがｗ　う～ん、帰れなくなったｗｗ

そんなわけで、当面の選択肢は２つ。1.東名で帰って不通区間は一般道を経由する。　2.中央道を経由する。　一般道に関しては元々静岡県内区間というのは国道一号バイパスが平行して走っていて、以前は夜間無料開放でしたが今は昼間も無料で通行できるようになってます。しかしラッシュ時を中心に渋滞はよく発生しており、今回の不通区間を国道1号バイパス経由で移動した場合の当該区間所要時間は2時間以上という情報でした。　ちなみに普段であれば磐田IC～吉田IC間、東名経由なら30分程度です。

一方、中央道経由のネガな点はまず距離が増えることと一旦渋滞にハマると通過に時間がかかるという点です。また山岳路線な為走りにくいというのもあります。　ほとんどの区間で70～80km/h制限であり、勾配や曲線も多いです。　さらに関東口では首都高速に接続する高速自動車国道の中で唯一の2車線道路の為、渋滞が激しく通過速度が遅いという特徴があります。同じ15km程度の自然渋滞でも東名なら1時間程度でも中央道だと2時間以上かかることもあります。（東名、東北、関越、常磐、東関東道は全て３車線）　おまけに首都高と接続する高井戸には出口はありませんし。

なので結論としては、混まない事前提であれば中央道経由の方が早いだろうし、中央道が混むような時間帯になってしまったら2時間余分にかかってでも東名の方が安い　ということになります。

ちなみに料金の方は災害復旧中の特別措置で、東名は一旦降りても1000円均一は継続される措置が発動してました。

さて、では実際どっちのルートを選んだかというと・・・・　

つづく・・・　(´・ω・｀)

お盆の東名高速5

美合PAを出たら30分程で渋滞終了、豊田JCTから伊勢湾岸道へ。

ここで40年前の道路から、120km/h規格で作られた高規格な道路になるため

アクセルを踏み込みがちですが、入ってすぐのところに華麗にオービスがありますｗ

結構見つけづらいです。

まぁ普通は140km/h以上じゃないと光らないので、記念撮影する人も少ないと思いますがｗ

で、快適な伊勢湾岸道もあっさり終り四日市JCTから東名阪へ。

将来新名神が四日市JCTまで延伸されればここの渋滞もなくなるでしょう。

2018年までのガマンｗ

東名阪入ってすぐの御在所SAに入ったころには日付が変わってました。

この御在所はこの周辺の拠点となるSAです。

周囲に深夜に給油できるSAはこの周辺になく

伊勢道、名阪国道、東海北陸道各方面へ向かう際は

ここで給油することになるでしょう。

ここにはコンビニもあり、名古屋名物ココストアが２４Hです。

深夜でも大盛況の御在所SA。九州、中国地方のナンバーが目立ちました。

朝まで走る猛者達ですか。

この先、名阪国道経由でしたら渋滞は皆無でした。

が、名神の方は2時頃になっても天王山あたりが真っ赤でしたｗ

日本国民お盆がんばりすぎｗｗ

この日は中央道から名阪国道というのが一番の正解だったのかもしれません。

あくまで結果論ですが。

お盆の東名高速4

すっかりあたりも暗くなり遠州豊田を出発。

渋滞情報では岡崎IC-豊川　３５ｋｍ。う～ん、微妙ｗ

途中、浜名湖SAの入り口はやっぱり入場待ち渋滞でしたねぇ。。

↑SA混んでるからって分岐点から本線に戻ろうとしてるクルマ、やめてくれｗ

こーゆーので事故が起こるんだから、まったく。。。

さて、また渋滞の最後尾に追いつきそうになったのでどっか入ろうかと思ったが

新城PAは満車の文字。まぁ新城PAは25台しかとまれないからなぁｗ

しょうがないのでスルーして次の赤塚PAへ。

手前に「赤塚PA　空車」の電光板。

信用して入ったら満車ｗｗ

まぁここも24台しか駐車スペースないしなぁｗ

とりあえずなんとか赤塚PAに止まるも、やはりお盆の渋滞はいつもと違う。

普通21時にもなったら岡崎渋滞は減ると思いますが今日はかわらんｗ

諦めて赤塚PA出発っ！

この時点での渋滞情報は

豊田JCTを先頭に30km。四日市IC6km。豊田まで120分。　これは手ごわいｗｗ

音羽蒲郡ICを過ぎたあたりで東名初の渋滞につかまり1時間程。

美合PAについたらもう22時なんですけどｗ

さてここ美合PAもわりとオススメのPA。

92台と中規模ながら施設がキレイでマックとローソンがあるｗ

トイレにはジェットタオルもあるぜよ！ウォシュレットもねっ。

最近のPAは変わりましたなぁ。

テラマックｗ

テラローソンｗｗ

ちなみに新城PAと赤塚PAは40年前からあるようなボロッボロPAなのでご注意をｗ

お盆の東名高速3

さて、富士川SAを出発して交通量が多いながらも渋滞はなくて静岡ICを越えること成功。

渋滞情報を見ると岡崎ICを先頭に２５ｋｍ、三ケ日を先頭に１５ｋｍと

渋滞が名古屋よりにシフトしている印象。

最後尾が浜名湖SAの手前に移動しているようなのでそこまでに一度休憩しようと計画。

牧の原SAでもいいですが面白くないので（？）その先の

遠州豊田PAに立ち寄ることにしました。

ここは比較的新しいPAなので施設がキレイでファミリーマートもあります。

そしてみんなこの先の浜名湖SAをめざすので（トラックは手前の牧の原が聖地）

間にあるこの遠州豊田PAは穴場なのです。わりとオススメ。

向かいにはららぽーとが見えます。

nice　ファミマ

PAにしては広くてキレイでそ？

渋滞情報ではこの先から渋滞しているようなので

ここで1時間くらい待機することにしました。

多分今出発しても到着時間は変わらないっぽいので。。。

お盆の東名高速2

待ちも待ったり、午後3時。

見ると関東地区の東名の渋滞はほぼ解消。

富士川SA付近の渋滞も解消に向かっていました。

暗くなってもアレだしそろそろ出発することにしました。

折角アクアラインが800円に値下がりしたので若干遠回りですが

通ってみることにしました。

それなりの交通量で海ほたるPAの入り口では渋滞もありましたが

興味ないので華麗にスルー。そのまま首都高へ。

湾岸線もそれなりでベイブリッジを渡りK3狩場線へ。

石川町JCTを過ぎると案の定いつもの渋滞。

そのまま保土ヶ谷バイパスもほぼ全線渋滞。これはまぁ許容範囲。

東名に入ってからは交通量が多いながらも渋滞はなく山岳区間へ。

富士川SAが混んでそうなので、手前の足柄SAに入ろうとも思いましたが

なんとなくいけそうだったので足柄をスルー。30分もしないうちに富士川SAに到着。

ー思ったより混んでるｗ

富士川SAは駐車スペースが少ないのを忘れてましたｗ

休日はやはり手前の足柄SAか鮎沢PAがオススメです。

たまたま１つあきがあったので入れましたけども基本みんな路駐状態でした。

駐車場の狭いことに定評のある富士川SA。

　例）海老名　小型421台　富士川199台

午前中はこの先、宇利トンネルを先頭に65km。

いやいやいやｗ

岡崎付近はただでさえ自然渋滞ポイントなのに

そこで重ねて事故とはサンデードライバーゆるせんなｗｗ

この時点での渋滞情報では宇利トンネルを先頭に１５ｋｍ及び浜名湖SA付近数キロという情報。

とりあえずまた事故で混むのもイヤなので、すいているうちに静岡はとっとと越えることにしました。

つづく・・・

お盆の東名高速

PCを買い換えてから、パスワードが分かんなくなってしばらく更新できませんでしたｗｗ

まぁそんな裏話は置いといてｗ

お盆に関西方面へ行く機会ができたので

せっかくなので例のETC休日特別割引を利用して行ってきました。

で、行った事ある人はわかると思いますが出発する時間が結構重要なのです。

所要時間をかけたくない人は夜中に出発することが通常でしたが

今回のGWは夜中の0時半に東京を出発した人が、東名に入ったとたんに渋滞で

名古屋に着いたのが午後2時だったそうです。

笑い話にもなりませんｗｗ

ちなみに通常であれば東京ー名古屋なんて4時間くらいです。

なんでも東名高速約３５０ｋｍ中２００ｋｍが渋滞していたそうですｗ

アホですなｗ

まぁそんなこともあり、渋滞の動向が通常より非常に読みづらくなっているワケなんです。

コツは、渋滞の名所をいかにすいている時間帯に通過するか。

当たり前なんですがこれを回避できるかどうかで倍くらい所要時間が変わることがあります。

さて、東名下りの渋滞地点を言えば

厚木付近と、岡崎付近ということになります。

岡崎付近は夕方3時すぎから混み始めるのでできればそれまでに通過しておきたいところです。

それを踏まえてJATICを眺めていたわけなんですが（http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html）

午前中に見てると

横浜町田から大井松田まで渋滞、その先富士川SA付近と静岡IC付近

そして豊田から浜名湖までと東名阪四日市付近が混んでました。

話になりませんｗｗ

・・・というわけで暫く出発を見合わせることにしました。

つづく・・・

ガンダム お台場に立つ

8月いっぱいで終了してしまった、お台場ガンダムですけども

平日に優雅に鑑賞する予定でしたが、8月は思いのほか暇な日がないことに気づき

結局モロ混みで猛暑の週末に駆け込みで見に行ってきましたｗ

会場の潮風公園は普段は単なる公園なので、たいした駐車場があるわけでもなく

ましてやフジテレビがイベントをやっているので駐車場待ちが2時間どころじゃないことは

わかっていたので、ひっさしぶりにゆりかもめに乗ってきました。

ゆりかもめなんて5年ぶりくらいかなぁ。。。

もうね、新橋駅に着いた時から既に改札制限寸前の状態でしたヨ。

ゆりかもめも臨時ダイヤで朝から晩まで4分間隔での運行でしたが

ご存知の通りゆりかもめは１編成の輸送力が小さい！

１編成たしか６両くらいですが、近鉄の２両編成より乗れる人数少ないだろこれｗ

ホームに上がった時点で次発の列車まで満員ですからねぇ。

着いてからも、駅の自販機は全て売り切れだし切符売り場は行列だし（私はSuicaですが）

半分倒れそうでしたけども、結果としては行ってよかったですよ。

解体後はまた地方でどっか飾られるという話もありますし、見れなかった方はまたそのうちに。

ゲームセンターCX 24

　今年の日テレ24時間TVはずいぶん遅い時期にやってたんですねぇ。

　・・・で、その裏でCS放送でやっていたのがゲームセンターCXの24時間テレビ。

　夜の23時から24時間やってましたけども、とりあえずダブルチューナーを生かして24時間録画しましたｗ

　本家は一瞬たりとも見ませんでしたｗ

KYMCO RACING 125 Fi

随分放置してましたけども、東京モーターサイクルショーのお話です。

今回KYMCOブースで気になったのが１つ。

RACING 125 Fi　なんですけども特徴はおっきなライト。

メーター類は最近のKYMCOの流れ。

このクリアテールはどうかと思うのですがｗ

今見るとソースが見当たらないんですが、確か会場にはヘッドライトが55Wの2灯って書いてあったんですよねぇ。原２で55W2発だったらなかなかの快挙だと思うんですけどどうなんでしょうか。　SYMのファイターが25Wの２灯ですからねぇ～。ちょっとそそられるなぁｗ

バルブの型まではさすがにわからなかったんですけどリフレクターも大きいしなんか興味津々なんですけどｗ    

東京モーターショー

今年はせっかくの2年に1度の東京モーターショーですが、とんでもなくショボイことになりそうですネ。

一時は開催中止も選択肢にあったようですがなんとか開催はされるようです。

ただし、会場の会期も縮小。不参加を表明したメーカー・ブランドは以下のとおり。

キャデラック

シボレー

ハマー

クライスラー

ジープ

ダッジ

フォード

VW

アウディ

BMW

メルセデスベンツ

AMG

ポルシェ

スマート

プジョー

シトロエン

ルノー

フィアット

アルファロメオ

ランボルギーニ

マセラティ

ミニ

ジャガー

ランドローバー

ボルボ

サーブ

ミツオカ

カワサキ

ドカティ

日野

三菱ふそう

日産ディーゼル

いすゞ

う～ん、これはひどいｗ

結局、参加する外国車４輪メーカーはアルピナ、フェラーリ、ロータス、ヒュンダイのみ。

みんな上海に浮気しちゃって、いいのかなぁ～？日本の自動車産業はこれで？(´・ω・｀)

マスクマン

私は仕事でマスクを使うので、いつも通り買いに行ったら売ってねぇ～ｗ

聞いたらインフルエンザ騒動の影響でないそうで。ホント極端だな日本人ｗ

ていうか大迷惑(;゜ロ゜)

オークション見たら498円とかで売ってるいつものマスクが5000円とかｗｗ

しょうがないからツテを頼って聞いてみたらメーカーにもベンダーにも在庫ないそうなｗ

ＥＴＣの時もそうだったけど、日本人＼(＾O＾)／　だなｗ

水曜どうでしょう DVD 第11弾

はい、やってきました第11弾。

DVD化のペースがオンエアーのペースに追いつかず、11年前の映像になってしまってますｗ

せめて年2枚はだしてくださいｗ

阪神なんば線 開業

計画から何年経ったんでしょうか。まさか生きてるうちに開通するとはｗ

分からない人の為に説明しますと、阪神西大阪線（尼崎～西九条）を近鉄難波まで延伸して阪神なんば線（尼崎～大阪難波（近鉄難波は大阪難波に同日改称））として開通したのです。

これにより近鉄と阪神が相互乗り入れ。近鉄奈良で阪神車を、阪神三宮で近鉄車両を見かけるという謎の光景になってますｗ

概要はコチラ

http://www.hanshin.co.jp/nambasen/index.html

今回の開通の意義は非常に大きく、京阪中ノ島線とは比べ物にはなりませんｗｗ

そもそも梅田と難波に両方乗り入れる私鉄が始めて誕生するわけで、震災以来ジリ貧だった阪神電鉄の救世主になる可能性があります。

で、最近の新線開通というのは、高架だったり地下だったりで建設費がかさむので以上に割高になりがちなんですが、今回のケースでは

例えば、三宮⇒難波では

従来のメジャールート　JR三宮→御堂筋線梅田→なんば　だと620円。阪急+御堂筋線で540円。　マイナールートですが一番安かった　阪神三宮→阪神野田→千日前線野田阪神→なんば　で520円。　ところが今回の阪神なんば線を経由すると400円で済みます。しかも所要時間は乗り換えを含めると平均的に早くなると思われます。

今回の開通でおそらく打撃を受けるのはJRでしょう。阪神方面から近鉄方面へ抜けるのに環状線で鶴橋に出ていた人は多かったハズです。将来は山陽姫路から伊勢志摩・名古屋へ近鉄特急が走る構想もあるようなので今後が楽しみな路線です。

ちなみに近鉄奈良線は２１ｍ車両最大10両、阪神は１８ｍ車両最大6両なので尼崎で増解結するワケですが、阪神の乗務員は営業列車の車両増結に慣れていないので遅れまくりというハナシですがｗｗ

いまさら東京オートサロン2009

画像上げるとか言ってすっかり放置でしたけどもｗ

もう全部あげる気力がないので、気が向いたら何枚か上げる感じでｗ

もうすぐ開幕しちゃうのでとりあえず今回はコレ。

今年のGTマシンはなんとビックリカローラアクシオ。

コレのどこがカローラなんだというつっこみはさておきｗ

さぁ、日産もいますぐブルーバードSSSと投入するのだ！(´_ゝ`)

GZ-MS120

買って1週間くらいになりましょうか。

とりあえず所感としましては、AFがアホｗ　結構ピントが合いづらくてイライラします(´_ゝ`)

マニュアルで合わせる技を習得しましたので問題ないですがｗ

やっぱ最大の利点は軽量コンパクトにして、この値段、　というコトに尽きる機種だと思います。

SDスロット２つ付きというのは長時間撮る私としては非常にありがたい。意外と今後も発売されないようなギミックかもしれません。3万円台で買った機種ですが、6万円台の機種と張り合えるCPの高い機種だと思われます。

って、最近の価格みてると価格コムでも４万円台なんですよねぇ。なんかいい買い物した？ｗ

暗いところで動きの早いものを撮影するとどうなるか。今後検証したいと思います。

GZ-MS120

はい、久々に出ました衝動買いｗｗ

一生買うコトはないだろうと思っていたまさかのビデオカメラｗｗ

機種はビクターのGZ-MS120です。

まぁ詳細はHPを見ていただくとして、昨今のムービー事情に疎い人に簡単に説明しますと、昔はビデオカメラといえばDVテープが主流だったんですが、その後DVDタイプが主流になりました。

しかしハイビジョンが普及してくると8cmDVDでは1枚に20分程度しか入らない為、大容量が保存できるHDD方式が昨今の主流です。売れ筋は大体120GBのモデルで実売価格が12万前後のモノでしょうか。それとは別にコンパクトさ＆軽量さをウリとしたカードメモリータイプもでてきました。SDHCカードでも最大32Gバイトまでいけるのものあるので、40G程度の廉価HDDタイプと比べても特に劣る点はなくなってきたんですよねぇ。

んで、今回のこのビクターのモデルもカードタイプとなります。このモデル何が特徴かというと、なんとＳＤカードが2枚挿せます。つまり32GのSDHCを2枚させば64G分保存できるんですねぇ。まぁ32GのSDHCなんてノンブランドでも1万円くらいするので現実的ではないんですがｗ　

ちなみにこのGZ-MS120はバリバリのニューモデルです。3月の中旬発売のシロモノです。基本的に型落ち狙いの私が新製品を買うなんて異例中の異例ｗ

ホントはGZ-MG330あたりを狙っていたんですけども（実売3万円程度）、ちょっと買い時をはずしてしまってよいタマが無かったのと、SDカード2枚挿しという新製品にやられてしまった感じです。そしてこの機種、実売5万円程度が予想されていたのですが、蓋を開けてみれば3万6000円程度とかなり安かったコトで衝動買いしましたｗ

この機種はですねぇ～、見ての通り小さいですねぇ。

まぁ最近のカードタイプの機種はみんな小さいんですけども。

デジカメとほとんど変わりません。

前述のポーションと比べてもこの大きさ。ビックリですねぇ。

あとは使ってみないとわからないので、なんかあればまた追記しようと思います。

MAXコーヒー

ある意味で有名な、利根コカコーラ限定商品であるMAXコーヒー。これが他の地域でも発売されるようです。

どのように有名かというと、関西人は関東に来たらＭＡＸコーヒーとゲータレードを買い、関東人は関西で５５１の蓬莱と満月ポンを勝って買えるくらい有名です(´_ゝ`)？

飲んだことない人は、まぁ飲んでみてくださいな。これも近所のスーパーで９８円です。ハィ。

ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾎﾟｰ!!ション

とてもおいしいと評判のポーションですがｗ　スーパーで１００円で投売りされてましたｗ　（普通は２００円）　こないだ飲んで腹を下したのですが、また買ってしまいました(´_ゝ`)

高速道路 1000円

いよいよ高速道路の値下げが最速で3月20日から始まります。

所謂高速道路1000円と言われている施策ですが、実際1000円に収まることは少ないと思われます。

まぁ詳細はHP（http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0313/）を見ていただくとして、大前提として上限が1000円になるのは地方部分の高速道路のみです。

都市部分は原則3割引程度です。本四橋なども別料金になります。つまり都市部を通過せずに地方部のみを通過する場合のみ1000円に収まります。

東名高速を例にたとえると、厚木IC以西が地方部になり1000円上限の対象区間になります。なので、東京IC～厚木IC間は都市部別料金になり通常料金の3割引の当該区間料金が別途加算になります。もちろん首都高速も別料金となります。

・・・ってことは、東北地方から西日本へ行く場合は、首都圏を経由せず新潟周りで北陸道へ大回りした方が安くなるんですねぇ、これが。ドイツ車とかなら1000kmくらい普通に走れますけど、国産車だとこれは疲れそうｗ

さーらーにー、地方から首都圏をまたぐ場合は、首都高速を経由して２回都市部を経由することになりと思いますが、この場合の都市部の合算は4/29からになります。これ結構勘違いしている人が多いので苦情多いと思うんですけどねぇ。

上記の意味がわからない人に説明しますとｗ

例えば、常磐道方面から東名方面に抜ける場合には

常磐道谷田部IC⇒三郷ICと首都高、そして東名東京⇒厚木が都市部に該当するので一旦都市部を流出した扱いになります。これが4/29からは、谷田部以北の分の上限１０００円と厚木以西の上限１０００円が通しで１０００円上限になりますが、4/29以前は別々に請求されるのです。

まぁややこしいｗ　別に道路マニアはこれらを逆手にとって深夜割引や夜間割引と組み合わせて最安ルートを探すのも楽しいんですが、普通の人はこれはどーよ？ｗ　その他にも色んなルールがあるので、ホームページを熟読してくださいｗｗ

F1 開幕

琢磨、シートとれませんでしたねぇ。非常に残念です。ハィ。

今年はいじめのようなレギュレーションで強烈に格好悪くなった各マシンですが、元ホンダもブラウンGPとなり何事も無くグリッドには並びそうですね。

早くもまもなく開幕です。

東京モーターショー2009

もうすぐモーターサイクルショーの時期ですが、今回はモーターショーのお話。

今回の世界同時不況を受けて、開催すら危ぶまれていた東京モーターショーですが、なんとか開催されることになりました。但し出展メーカーはかなり減るようですが。

国内商用４メーカーは早々と撤退を表明。（日野、三菱ふそう、日産ディーゼル、いすゞ）　さらに、ルノー、フィアット、ボルボも不参加を表明。もちろんGM、フォード、クライスラーのビッグ３も参加しません。

まぁそれでも2年ぶりの開催ですから開催してくれるだけでありがたい感じですネ。

SDアソシエーション SDXC発表

なんか今日は雪が降るほど寒い。寒くなるなら花粉が飛ぶ前になって欲しかったｗ

で、今回の話題はSDXC。何かと言うと、ＳＤＨCの上位規格デス。

SDHCの最大容量は３２Gですが、SDXCでは最大２TBになるそうです。

もぅHDDいらないなｗｗ　あとは値段だけですねぇ。

ブルーレイですら、片面1層で２５GB。理論上は両面10層で５００Gまでいけるようですが

コストがすごそうｗ

そいえば、次世代ブルーレイのホログラムディスクの話題は最近どこへ？ｗ

花粉キター！

もぅ2週間くらい待って欲しかったなｗ

いやぁ、目が痛いわｗ　毎年忘れた頃にやってくるこの感じ。

さぁ今年も痩せるのかなぁ～？ｗ

TOKYO AUTO SALON 2009 with NAPAC その１

今年も幕張メッセで開かれました　東京オートサロン。

しかぁし、不況の波はここでも。

・・・というわけで、日産や三菱　オートバックスやHKSなどの有名どころが出展を取りやめています。これは、モーターサイクルショーや東京モーターショーもどうなることやら。。。

デトロイトショーにも日産などは出品していませんからね。。。

年々、メーカーのブースが広くなりモーターショー化してきているわけですが、去年はモーターショーが無い年だったこともあってこの流れは基本的に変わってはいません。　ただSUV系は減ったような気はしますねぇ。

今回はほぼ100%人が見切れているので大胆にトリミングｗ　ホンダブースにあった目玉はNSXのRR。　去年はシビックTypeRのRRがありましたねぇ～。

　

ぼかしの方が楽なのでこうしようｗ　NSXいいとは思うけど基本的には20年近く前に設計されたクルマ。ホンダもいつまで過去の栄光にすがっているんだっ。だいたい、3.5リッターで280psなんてエスティマでも達成しているぞっ！（アルファードなんてATでゼロヨン15秒台ｗ）　あれ、NSXって3.2だっけ？ｗ

まぁこれ、ホンダのブースじゃなくて無限なんですけどね。向かいに写っているのがモデューロのブース。事実上ホンダのブースです。

アコードでかいよアコードｗ　デキはよいと思うけど全幅1800mm超えるのはどうなの？ｗ　クラウンよりでかくてマジェスタに迫る勢い。

やりすぎゼストスパーク。これでいいのか、ホンダ？ｗ　ノーマルが１グレードになって、ゼストはほとんどがスパークという構成に。。。　こんなに四角いボンネットいまじゃめずらすぃ～。

ホンダのキープコンセプトなFMCにしてはガンバったと思うオデッセイ。これならステーションワゴン代わりに買ってもいいかなと思わせるデキ。このグリルはいらにゃいけどｗ

 

ハイ、でました。ホンダのキープコンセプトなFMCの悪い例ｗ

初代オデッセイにせよ、過去ではEG6シビックにせよ、すぐホンダはライトをデカくしたがりますね。最近だとフィットもそうですが。ハードウェアのできはいいのに、デザインが過去のマツダやスバル以上に残念なのは何故？ｗ

Aピラーは細くて死角が少ないし、ウィンドウラインも低くて見切りもよく背が高くなって広くもなったし、でもこのデザインだけで俺はイラネｗ　まぁ売れるとは思いますけど、月平均5000台レベルじゃないでしょーか。

こんなクルマあることすら忘れてましたｗ

やっぱ日本では幅の広いクルマは売れないんですヨ。3列シートなのに全長はストリームより短いし。。。　そりゃみんなストリームか、フォレスタ　エクストレイルあたりを買いますよねぇ～。デザインもアレだし。これならまだ、レトロっぽくラシーンみたいにした方が売れるｗ

次はインパルのブースへ～（予定）

2009年 謹賀新年

今年も残すところ365日となりました。

新年明けましておめでとうございます！

今年もソコソコよろしくお願いいたしますｗ

さぁ、明日から仕事だｗ

大晦日

結局2008年は、アドレスの話題をほとんど出せなかったのが残念ですね。

動画なんかも上げようかと思っていたのですが。

ちなみにアドレスV125ネタを探してココにたどり着く方も結構多いようなので

こんなのを紹介しておきましょう。

例によってニコニコなので、IDが必要です。

フリーのメアドでよいので登録してくんつぁい。ID持ってると便利だと思います。

ちなみに無料会員の場合は、混雑時間帯は画質が落ちたり音がズレたりする仕様です。

あとキタコのメーターも欲しいといい続けてきましたけども、武川からも出てますねぇ。高いだけあってよさげですね。

いい動きしてますけども、値段がHID買えるくらいしてるんですけどｗ

モーターサイクルショーでチェックですな、これは。

年越しプリン

今年も1年間ご愛顧ありがとうございました。今年はプリンで年を越しますｗ

東京 ⇒ 大阪

2008年最後の日なので、なんとなく書いてますｗ

まぁ世の中帰省ラッシュなわけですが。　んでもって、東京と大阪の間を移動するのに何が安いか考えたことはありますか？

安いといっても劇的には安くはならないんですけどねｗ

とりあえずETC割引を使っても、クルマだと　のぞみ　の料金よりは高くつくので却下。

その　のぞみ料金は、通常は13750円。これで最速2時間40分程度。速達性重視ならコレ一択。

これよりどうにかして安くすませる方法を考えます。

ベタなのは　ぷらっとこだま。JR東海が、空席の目立つ　こだま号の指定席に目をつけて、こだま限定でちょっと安くした切符　てな感じです。　こだま　だと、東京～大阪　約4時間。私は全然余裕です。　料金は、ワンドリンクついて、1万円（通常期）。グリーン車だと1500円増し。　昔は、グリーン個室もこの値段で乗れたんですけどねぇ～。　残念ながら、グリーン個室のついた１００系新幹線はすでに東海道区間からは撤退していて、存在してません。山陽新幹線では現役バリバリですけどネ。

のぞみのグリーン車にのると18390円ですから、ダイブお得なのれす。

新幹線を諦めるなら、もちろん残るは高速バス。　今は夜行だけではなく、昼間の便も充実してます。

昔からある、夜行バスの代表格、青春ドリーム号だと5000円。キュウキュウの4列シートなのでまったくオススメしませんｗ

もっとお安くしたい人には、さらにギュウギュウ詰めな青春メガドリーム号。最高で3500円になります。「イスがあるだけで充分！」　という人にはオススメ。

一方昼間に時間がある人へは、東海道昼特急号。6000円。ゆったりな3列シート車で昼間の東名高速を満喫できます。

料金をケチりたい人は、キュウキュウ4列シート車の青春昼特急号にすれば4300円になります。

逆に、快適に行きたい人にはプレミアム昼特急号。6700円。さらにゆったり3列シートになります。さらにさらに600円足すと、プレミアムシートになります。これは2階建てバス1台に４席しかない豪華な席。オットマンはもちろん、地デジ放送までついてます。バス酔いしなくて、車窓の景色が好きな人には最高の移動手段となるでしょう。

最後にお約束、青春１８きっぷ。5枚つづりで11500円なので、都合1回2300円でJR在来線乗り放題ということになります。東京から普通列車乗り継いでも、朝でれば夕方には着くので慣れている人なら苦にならないでしょう。夜行くなら、夜行快速ムーンライトながら（知らない人はぐぐれｗ）もありますし。欠点は季節限定きっぷなのと、次のダイヤ改正からはムーンライトながらが季節列車に格下げになっちゃうことですね。あと日付またぐから片道で2枚消費しちゃいます。多少の裏技はあるにせよ。

私がよく使うのは、プレミアム昼特急かぷらっとこだま。あとはクルマで自走するか素直に新幹線乗るか。

ちなみに、今回書いた記事の内容に関しては何があっても一切責任は持ちませんよ？(´ー`)＜自己責任

スバルもWRC撤退

スバルもWRC撤退。これで日本メーカーはWRCからいなくなりましたん。トヨタもF１からル・マンへの鞍替えを狙っているようですが果たして。

一方ホンダは、通期で550億円の赤字。NSX後継車の開発中止とアキュラの日本導入白紙撤回発表。スズキも北米参入を撤回、マツダはフォード問題でヘロヘロ。

わりと元気なのはダイハツだけということになります。（ラインアップが小型車中心で、北米市場関係ないから円高も関係ねぇ～）

ダイハツの時代がくる？ｗ

ガソリン動向

今年ももうすぐ終わっちゃうので、ガソリン価格を振り返ってみますた。

仕事柄そこそこ走るので、毎月ハイオクで３００～４００リッター程喰ってるわけですが、一番高かったのは7月の後半くらいで184円というレシートが残っておりまする。逆に一番安いのは今ｗ　110円くらいですよね。首都圏でも。

184円で４００リッター＝73600円　ってそりゃたけーわｗ　37型レグザが買えるｗｗ　ただ最近道がスッゲーッ混むので、微妙なトコロですね。。。

スズキ WRC撤退

なんか急に不況の波が来ましたねぇ。参戦1年にして撤退。さすがスズキ会長、判断が早い。多分経営的には正解ですｗ

トヨタもついに営業赤字ということで、スバルのWRC撤退とトヨタのF1撤退も検討しているとか。これはなかなかの急激っぷりですな。日産も新車投入が続々延期で、もう出てるハズの新型エルグランドも再来年に延期。

ムラーノ、Z、エクストレイルディーゼル、キューブ、ティアナと今年はがんばったのにぃ。キックス？何それ？ｗ（パジェロミニのOEM。サファリミニとかいう名前だったら面白かったのに。）

あ、忘れないうちにオートサロンの前売り券買って来ましたｗ　うわぁ、幕張行くの1年ぶりだわｗ

今週のガソリン価格

いつものスタンド、レギュラー99円になっておりますｗ

でもニュース見てると92円とかある見たいですね。

ニュースに出てた、千葉市内のスタンドも高知市内のスタンドもだいたい分かるなｗ

ホンダF1撤退 余波

トロロッソの琢磨への評価も悪くないようで、50%くらいは来シーズンのシートを取れる確立が出てきたのかな？　と思っていたら、ホンダのF1撤退でバトンがライバルとして急上昇(;゜ロ゜)

何してくれとんねんｗｗｗ　ほんとにホンダは琢磨に対してロクなことをしないなｗ　もぅ絶対ホンダ車なんて買わねぇｗｗ　原付も捨ててやるｗｗｗ

そりゃバトンなんて逸材がタダで転がってたら（といっても億単位はかかるがｗ）下位チームは飛びつくがね。

しっかしまぁ、来年のF1マシンはレギュレーションの変更で超絶にダサくなるし、波乱な感じですねぇ。

どうでしょうカレンダー2009

私がカレンダーを買うなんてコトは滅多にないんですが、これに関しては早くもゲットｗ

12/15からはDVD第11弾の予約も開始ということでｗｋｔｋ

ホンダF1 撤退

意外なタイミングでの発表でしたねぇ～。

琢磨の未来を奪った上に、バトンの未来とバリチェロの花道も奪い去って自らも撤退ですか。それはなかなか役者ですなｗ

R.ブラウンどうするんだろ？ｗｗ

ところで来年のF1マシンは超絶に格好悪いですね。まるで掃除機ですよ？ｗ

フォーミュラーニッポンの方が100倍カッコイイ。

東京オートサロン2009 開催概要

今年も早いものであと1ヶ月ですね。そんなありふれた導入部分はおいといて。。。

年明け早々には恒例のオートサロンがあります。概要はこちら。

http://www.e-autosalon.net/tokyo/

今回はちょっと早い1月の9,10,11日。今年は前売り券を買い忘れてたので、来年の分は今年のうちに買っておこうｗ

今週のガソリン価格

すでに定例コーナー化しております。

今回は激戦区と言われる16号沿いを走っていると、でました「109円」の文字。

ハイオクは119円でした。これはなかなか安い。みなさんの地域いかがですか？(´_ゝ`)

今週のガソリン価格

最近コレばっかｗ　というセリフすら見飽きてきたと思うので今回は画像つきっ　。

レギュラー115円ってなかなかでそ。逆に軽油が高いｗｗ

今週の給油価格

なんか定例のコーナーになってますが、今週はレギュラーが126円まで下がっておりました。ハイオクだと136円。う～む、これは安い。　まぁ年明けにはまた徐々に上がっていくと予想はしてますが。

↓

うほっ！　超円高っ！　ドル買いのチャンス♪

・・・ぁぁ、独り言です。気にしないでくださいｗ

マンネリで恐縮ですけども、ガソリンの下がり方がすごいｗ

安売りで有名な国道沿いのGSでは、レギュラー133円っ。都内より10円以上やすいがね。

しっかしまぁ、この下がり方のせいかどうかは知りませんが、最近渋滞がひどい気が・・・。

今日も湾岸線で20kmとか。。。　これは嬉しくないなぁ(;゜ロ゜)

クイックペイ

先日仕事で御宿あたりを走っていてセブンイレブンにはいりますた。

いつものようにクイックペイで支払いをしようかと思いますたが、よくみるとリーダーのところにnanacoのロゴしかない。。。　

　これはもしや？ｗ

　とりあえず、クイックペイが使えるか聞いてみると

おばちゃん「使えますよ～」

　とのことなので、かざすと

　ピー！

　・・・とエラー。

どうもおばちゃんは、nanacoとクイックペイを同じものと思っていたようです。　ていうか御宿使えないのかよｗｗ

　ひっさしぶりにセブンで現金でお金を払いました。　予定外の出費の為、晩飯は抜きだなｗ

おばちゃん「ぁぁ、東京とかで使えるヤツですよね？ｗ」

・・・東京じゃなくてもコリン星あたり（ここからクルマで30分くらい）でも十分使えますがねｗｗｗ

ATMがないようなコンピニならともかく、セブンなら全店導入しろよと小一時間。。。

で、別の機会に今度は隣町の大原でもセブンに入りました。　やはりレジにクイックペイのロゴがない。。。

「クイックペイ使えないですよね？ｗｗ」

兄ちゃん店員「使えますよｗｗ」

・・・使えるんかいｗｗｗ

結果普通に使えました。なんだかなぁ～。

チラシの裏ですた。(・∀・)

がっそり～ん

走ってたらなんかレギュラー153円のところを何箇所か見つけました。ダイブ安くなってきましたねぇ。

そのせいか、最近ちょっと道が込みはじめててちょっとブルーｗ

中嶋一貴 来季もウィリアムズで

一貴のウィリアムズ残留が発表されました。　絶対に今季限りだと思っていたのでビックリｗ　いやぁ、めでたいことです。これで鈴鹿を走る一貴が見れるわけですなぁ。

あとは琢磨だっ！　でもトロロッソはキビシそう・・・。なんだかなぁ。。。

♪夏の終わり～

我ながら放置振りにワロタｗ

ぁぁ、いつの間にか夏も終わりですねｗ　なんといいますか、以前と比べますと倍くらい忙しくなっておりましてHID取り付ける暇がまったくない！(;゜ロ゜)　う～ん、リード試乗どころじゃないｗｗ

とりあえずHIDの方は１ヶ月以内に装着というのを目標にしたいと思います。オイル交換もしないとなぁ～。

SOLAM HID mini

ちょっとライコランドに寄ってみたらめずらしく全品10%オフセールをやってました。

バイク用品店って定価販売が基本なので、結構こういうのは珍しいんデス。はぃ。

なんとな～く見てたんですけど、思わず例のソーラムのHIDをご購入ｗ　テラ衝動買いｗｗ

こないだ「様子見」って書いたところなのにねぇ～ｗ

ただメーカーでも在庫が無いらしくとりあえず1ヶ月待ちだそうです。サンテカに苦しめられた人が殺到してそうですねｗ

そんなわけで8月になると思いますが、V125に取り付けたら何ぞやレポートできると思います。はぃ。

同時にキタコのデジタルメーターも買おうかと思いましたが自重しました(´_ゝ`)

がっそり～ん

ハイオク満タン12000円が普通になって参りました（汁

でもまぁ、それと引き換えに渋滞がかなり減ってきてるんですよねぇ～。

万年真っ赤な首都高でさえ

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html

いつもの場所以外はほとんど混まなくなってきました。

うちの場合はガソリン代はほとんど会社が持ってくれるので、このままでいいかもっ　って感じがｗ

ただまぁ、せいぜいリッター250円くらいでカンベンして欲しいですけどもｗｗ

ところで先日、クイックペイのキャンペーンで一部の店舗でクイックペイで支払うとリッター2円引きというのがありまして（今もやってますけどもｗ）、調べたらうちの近所のGSも対象になってたので通りがかったときに入って見ました。

ケータイのクイックペイは今まで使えなかったGSなんですけどもHPに使えると書いてあるので聞いてみたら「はぁ？ケータイは使えませんよ？('Д')」　と茶髪のいや、金髪の店員。

相変わらずエッソのHPはウソばっかりだな　ぉぃｗ

SOLAM HID mini

7月1日についに発売となりました。ソーラムの原付用ＨＩＤ。

買ってもいいけど、取り付ける時間がないので保留中ｗ

http://www.bolt.co.jp/news/news_hid-headlight_solma-hid-mini.asp

無料とりつけキャンペーンもあったようですが、うちの近所では皆無ｗ

横浜までドライブも悪くはないんだけど、予約しといて当日雨だったらアレだしｗ

・・・んで、早速いろんなところでインプレ的なものがうｐされてますけども、基本的につけてる人は6000kでも「青い」と喜んでるような人ばかり(´_ゝ`)

そして、つけてない人はみんな理由が「6000kは青すぎる」というもの。確かに写真を見る限り青すぎるｗｗ

はっきりいって20WHID程度の光量では4300kだろうと大して変わらないとは思いますが、あの青さは厨房すぐる(´_ゝ`)　もうちょい考えYO～

ハイオク 200円

昨日走ってたら、突然妙に混んでる場所があったんですね。

この先いつも混んでいる場所なんで、「今日はここまで延びてるのか」と思いきや・・・

単なるGS待ちですたｗ　（前方のエネオス）

みんなそんなことにだけは敏感なのかｗ

しかし並んでいるのはみんなコンパクトカーばかり。。。

お前ら、10円上がっても１回の給油で1000円も変わらんだろｗｗｗ

・・・と、前のムラーノの運転手も思っているにちまいない(´_ゝ`)

ちなみにここのスタンドレギュラー163円ですた。7月1日からは180円近い値段デス。

一部ではハイオク200円というところもあるみたいですねぇ。

１００リッター入れて2万円ですか。なかなかｗ

まぁ、あんまりガソリン高いのも困りますがその分道がすくならそれもいいような気がしてきました・・・(´_ゝ`)

au夏モデル 発表

今年もauの夏モデルが12機種発表になりました。

http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0806/03/news033.html

相変わらずぱっとしないｗｗｗ

やっとVGA機種がいくつか出てきましたけども、どれもイマイチ魅力に欠けますねぇ。これは夏モデルもスルーかなぁ～。

一方ソフトバンクの方も11機種発表。

http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0806/03/news077.html

正直iPhoneのニュースで霞んでますけど、まぁそれなりですかねぇ～。

がっそり～ん

ベタな話題で申し訳ないんですが、ガソリンいよいよ上がってきましたねぇｗ　6月に入ってから都内が異様に　すいててそれはそれでいいんですけどもｗ

うちの近所でもハイオク180円台が普通になってまいりました。70リッターで12000円ですか。自動車税と重量税下げてくれれば別にリッター200円でも文句は言わないんですけどねぇ。

JR全線乗り放題なのにタクシーばっかり乗ってる国会議員ときたらもぅ（ｒｙ

水曜どうでしょう DVD 第10弾

やってきました、この時が。確か予約したのが1月だったから長かったなぁｗ

ところで5年かかってやっと10巻（放送開始から1年半分）なので軽くあと10年はかかることになりますｗｗ

今回10巻なのでDVDを入れるBOXも同時発売されました。もちろんげっと。

次回作はなんとか年内に希望ｗ

スーパーアグリ撤退へ

非常に残念なニュースが入ってきましたネ。

ここ数年で一番残念です。

スーパーアグリがついにF１撤退ということで、とてもとても残念です。

細かいことは省きますけども、今後私が2輪4輪を含めホンダ車を買うことはないでしょう。

実にひどい話です。リード１１０も買いません。

ネガティブキャンペーンはこれくらいにして（？）

モーターサイクルショーの時の画像を小出しにしましょうｗ

まぁリードらしい落ち着いたデザインだと思います。スズキにはこのデザインはできないと思いますし、及第点は十分与えられるでしょう。

50ccバージョンはタクトと命名しませんか？ｗ

メーターは完全にV125に勝ちましたｗ　でもSYMには勝ってないぞｗｗ　なんとかトリップは欲しいところです。

ボックス付きで展示してあるところがナイス。

この部分については賛否両論ありますね。私も最初はフタ付き派だったんですけども、V125になれちゃったんでペットボトルやらぞうきんやら無造作に入れられるポケット方式の方が楽になっちゃいました。ここにカッパを入れるから鍵がかかる方がよい、という人もいるようですが私のカッパはこんな小さなスペースには入りませんよ？ｗ

給油口が足元にあるのはホンダのアイデンティティがあってよいですね。入れにくいんですけどｗ　他の原付とは違うぜぃ　ってな自己満足ポイントです。スペ１００がみすぼらしかったですからネ。

まぁどっちにしろ、１１０ccという中途半端な排気量が市場に受け入れられるかどうかが見物ではありますネ。

クイックペイ

　そういえば先日セブンイレブンに行った時のことです。レジにいくとなにやら見慣れたマークが。

　あれ、クイックペイ？

　うはｗ　いつの間にか、セブンでクイックペイが使えるようになっているではないかｗｗｗ

　http://www.sej.co.jp/products/quicpay0804.html

　こりゃビックリ（死語）

　これは便利になるなぁ(´_ゝ`)

　もひとつ。

　先日給油した時に、タッチパネルに似なれぬ文字。

　「クイックペイ」

　うはｗ　エネオスでも使えるようになってるしｗｗｗ

　とりあえず無駄にクイックペイしてみました。

　いやぁ、便利でかなわんｗｗｗ

暫定税率

ベタな話題を一つ。

たまたまいつも愛用のスタンドの前を通ったらすいていたので給油してみました。ハイオク133円。

まぁこんなモノですよねぇ。

ついでに洗車機につっこんでたら、段々混んできましたｗ　それでも、給油機が10台以上あるスタンドだったのでたいした待ち時間はないんですけどね。

ただ、幹線道路や住宅街にあるようなスタンドはブースの数も少ないですし混んでたみたいですねぇ。並んでいる車のほとんどがコンパクトカーってのがアレですけどｗ　どうせおまえら、満タン入れても1000円くらいしか変わらないじゃんｗｗｗ　とつっこんだ人もそれなりにいるようです(´_ゝ`)

暫定税率復活でどれくらいまで跳ね上がるか楽しみです♪　ｗｗｗ

910IS の動画

　デジカメも春の新機種が色々でてきてますけど、910ISを買い換える程食指が動く機種もまだないかなぁｗ

　てなわけで、動画を上げときます。容量を十分の一に落としている上に2回エンコードしているので画質は参考にはなりませんが、動きは滑らかですネ。

IKUZO

むかしから吉幾三は天才だと思っていましたが

何故か最近ブレイクしているようですねｗｗｗ

日本語ラップの原点だと再確認(´д`)

見たこと無い人は、暇つぶしにごらんあそばせ(´_ゝ`)

東京オートサロン2008 スズキ ジェンマ

　今回のスズキブースで目立っていたのはコチラ。

　事前情報がないので何にもコメントできませんがｗ

　最近のスズキはやる気があっていいですねぇ～ｗ

　マグザムとは志が違う感じがしますよぉ

このリアのテイストが市販されたらスバラすぃ～

　結構、スズキの人がマーケティングしてましたョ。値段がいくらまでなら買う？　とか。

　結構市販に本気なんでしょうか(゜▽゜)

SYM ファイター150 東京オートサロン2008

　ソーラムのHIDの記事が妙にヒット率が高いｗ

　みなさん、やはりアドレスV125に装着できるHIDにかなり興味があるんでしょうか　

　今から貯金しておきましょうｗ

　で、今回の話題はコチラ。ファイター150。

　去年見たわけですが、改めて見てもいいデザインですねぇ。

　コイツの弱点は、ヘッドライトっぽいんですけどこれＨＩＤにしたら楽しそうｗｗ

　シグナスだったらこれも考えちゃいますねぇ。

　意外と最近の国産車には無いテイストです。なんか最近のKYMCOがデザインがエグいので、ＳＹＭはあっさり見えて好感が持てる感じですよｗ

　後ろは普通ｗ

　メーターもアドレスとは別次元ｗ

　日本では150という排気量は売れないのは分かってますけどねｗ

　ＲＶの180のエンジンとかは無理なんですかね？ｗｗ

　てぃなみに本国には125もあるそうですが、前述のGT125とカブるので持ってくる予定はないようです。ハィ。

SYM GT125 東京オートサロン2008

　今回のSYMブースで一番気になったのはコチラ。

　GT125　と書かれたマシン。

　125にしてはかなりコンパクトなマシンです。RV125と同じ排気量とは思えませんｗ

　最近のSYMテイストが出てますかね。大きな破綻はないです。

　価格は未定ながら、ライバルはズバリ　アドレスV125　とのこと。

　おそらく20万円前後になるだろう　とスタッフが言ってましたですハイ。

　使い勝手はよさそうですね。

　わざわざイグニッションをONにしてもらってパチリ。（死語）

　ファイターとこれだけ妙にメーターの質感がいいですねぇｗ　ここはアドレスに勝ってますよｗ

　さくと全体をチェックしましたけど、大きな不満点は無かったです。質感も悪くないし。エンジンかけたまま、ボタンでシートが開けれるのも便利。

　給油口がフロントなので、フロントにポケットがないのが唯一の減点でしょうか。物理的なことなんでしょうがないんですけどね。

　V125のアンチテーゼとして最有力じゃないでしょうか。

　ちなみに、ブースの人に　2年保障をつけるか店頭での値引き販売を認めるか　どっちかプリーズ　と言ったら、「検討中」とのコトでした。ほんとに2年保障ついたら魅力的ですよねぇ。

　メットインもまぁ、このコンパクトな車体に4ストの125ｃｃがのっかってこんな感じですから悪くはないんじゃないでしょうか。フルフェイスはちょっときついかもしれないですが、V125だってXL以上は微妙ですからねぇｗ

　今後試乗会もやるようなことを言ってたので、気になる人はチェックしてみてはいかがでしょうかっ。

聖地の珈琲

　ビッグサイトにある自販機を見ると普通にこんなものがありますたｗ

　ナンデスカ　コレハ？ｗ

ハイオク満タン

　本日給油してまいりました。明日から世間ではガソリンが下がると話題ですがｗｗ

　いつも愛用しておりますスタンドですが、今回はハイオクで156円でした。まぁ普通ｗ

　これが一体明日からどうなるのか、非常に興味深いものがあります。

　ワタクシとしましては、ガソリンは下げなくていいから重量税などの暫定税率をさげんかいっ　って感じなんですけども

　ガソリン下がったら交通量増えたり、いろいろ弊害がでますがなｗ　同様の理由で高速道路の無料化にも反対です。

　逆に車検の度に税金だけで9万近く飛んでく車検制度にはうんざりです。暫定税率が撤廃になればこれが5万円程度まで下がるので、多少は整備にもお金がかけれる　ってなモンですネ。

　もし4月1日になったとたんに、寂れていたスタンドが大盛況になったら貧乏人が群がってるような感じですごく日本の世も末感が出てるように見えると思うのはワタシだけですか？ｗ

フォードがジャガー ランドローバーをタタに売却

　米ビック３のヘロヘロぷりはすごいものがありますなｗ

　しかもタタに売却というのがスゴイ。

　タタはかなり財力もあるので、今後自分達の首を絞めることになるのが分からないんでしょうか？ｗ

　ヒュンダイのように今後世界的にブレイクする可能性がありますぞぇ。

　GMももっとしってかりしてもらわないと、トヨタが世界一になるとまたバッシング対象になってしまうがなｗ

Windows Vista SP1

SP1の配信が開始されましたねぇ～。

今回もどんな不具合がでるのかとワクワクｗ

上海問屋 EG-SATA56

　最近、上海問屋でばっかり買い物してますけどもｗ

　さて今回の獲物（？）は、タイトルの品。

　何かというと、IDEやSATAのHDDをUSBに変換するケーブルです。

　ぢつは先日、ついにうちのPCが逝ってしまわれたのれす　

　予兆は、ダイブ前からあったんですけどねｗ

　3年ほど前から、CD-ROMドライブもFDドライブもくたばってましたしｗ

　なのでここしばらくはネットサーフィン（死語）専用機になってたワケですけどもついに息絶えてしまいましたｗ

　以前はそれでも、たたいたり（お約束）温めたりしたら電源入ってたんですけど今回はとうとう終了されましたｗ

　そんなワケで内蔵HDDからデータをサルベージするために購入したワケですが、無事にしょーもないデータを救出ｓるうことができましたｗ　これで気兼ねなく捨てることができますｗｗ

　よくPCバラす人は1本持ってると便利かもしれないですねｗ

上海問屋 2G microSD

　会社のケータイで外部メモリが必要になったので、microSDを購入してみることにしました。

　もちろん上海問屋ｗ

１０９９円。う～ん安いｗ

会社のFOMAでも普通に動きますねぇ。すばらしい。てか、２年前のケータイで２G認識するとは思わなかったのでちょっとウレシイｗ

さらば三菱ケータイ

　ご存知のように三菱電機が携帯電話事業からの撤退を発表しました。

　ここ最近すっかり頭に無かったですが、思えば昔はずっと三菱のケータイを愛用してきたものです。

ITmedia　の記事

　フリップ型の愛用者は結構多かったみたいですね。他にも、着メロを自分で作っていた時代には三菱端末は半音（要は＃）が使える　という理由で使ってた人もいました。

　振り返れば結構独創的なモノが多かったんですねぇ。あとで倉庫漁ってみよっとｗ

上海問屋 ミニ三脚

　ついでになんとなく買ってみましたｗ　ミニ三脚。

　これは問答無用にショボイｗｗｗ

　エレコムの480円三脚と比べても抜群のショボさｗ

　ちなみに左はケータイなんかを三脚に固定するものです。(399円）　こっちはこれでまぁいいかも。

立ててみると、こんな感じですよ奥さん？

やっぱりコレはエレコムの勝ちだなぁｗ

あと、携帯をセットしてみると・・・

　まぁこんな感じです。頭でっかちになりますけどねｗ　最近の携帯思いですし。。。

横からだとこんな感じですヨ？

新高知駅 開業

　まったく関係ない話題ですが、JR高知駅が新しくなりますた　(゜▽゜)

　以前の高知駅を知っている人はそーとー少ないとは思うんですが、そりゃもぅ非電化単線らし駅ですたよｗｗ

　それがなんともビックリな高架駅になっております。

　そして、JR四国初の自動改札機導入！　JR四国初の下りエスカレーター設置！

　四国の生活水準がバレる文句ですねｗ

　ところで、四国の駅は券売機がある駅の方が少ないんですけど（みどりの窓口のある駅は高知県内でも片手の指で数えられるほどしか・・・）、無人駅から乗った人は結局窓口清算なんでしょうか？ｗ

　なんかKUTVのニュース映像があるので興味がある人はどうぞ。

http://www.kutv.co.jp/?target=program_page&program_id=prog46c11d00d549c

　2月26日を選んでくださいネ。

　煙を吹きながら2両編成で入線してくる特急が(・∀・)ｲｲ!!

　首都圏では逆に、最近切符を買うことが少なくなりましたね。。。　ほとんどおさいふケータイで済んじゃうので。。。(´ー`)

ちなみに、この高知駅の高架に37年かかってますｗ

上海問屋 SDHC

はい、いつもの衝動買いですよ？ｗ

なんとなく見てたら16Gが7499円になっていたので速攻げっとｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

早速　910IS　に挿してみたら無事認識。最高画質で4000枚以上撮れるなんてステキ(´_ゝ`)

・・・にしても、この小ささにDVD3枚ちょいの容量ですか。技術の進歩はすごいですねぇ(゜▽゜)

逆光の旅

　実験はまだ続きますｗ

FX-35

　なんかもはや32300円とかいう報告がありますねぇ。2週間前まで42800円だったのにｗ

　これは非常に悩ましいｗ

　衝動買いしてしまいそうですが、ここはガマンせねばｗｗ

パジェロミニを日産にOEM

　この秋から、パジェロミニが日産から発売されるそうでつよ。

　日産の軽戦略すごいですなｗ

　どんなフロントマスクになるのかも興味津々ｗｗ

コンパクトデジカメ 春の陣

　店頭にFX35が並んでいたので、いぢってきました　＜にぅにぅ～

　基本的に、FX33のマイナーチェンジなわけですが、触った感じは悪くないですね。コンパクトだし使いやすいと思います。これは値段が3万円台前半になってくれば910ISとかなりいい勝負になるんじゃないでしょうかね。

　広角レンズの歪みも特に気になりませんし、大きな弱点はなさそうです。

　コンパクトカメラの要件である、簡単・コンパクトが実現されていると思いますね。

　ウリの暗部補正はお店では確認しようがないのと、HD動画もカメラの液晶程度じゃなんとも確認できないので評価は保留です(´_ゝ`)

上海問屋 8G SDHC

　

　また買いましたｗ　エバーグリーンの8GSDHC。

　前回よりさらに値下がって3999円。これは安いっ　

　転送速度の方もそこそこ出ているようで、910ISの最高画質動画で連続60分（仕様で60分で一度止まります）　および　Xacti　CA65　の最高画質動画で約50分連続　録画しましたけども、どちらも問題はありませんでした。

　よほど高速連写機能が付いている機種で、20MB/S推奨　なんて機種でなければこれで事足りるんじゃないでしょうか。

　なんて思っていると、16Gが7999円に値下がっている！ｗ

　う～ん、910ISで16Gは認識するのかなぁ？ｗ　

　情報があれば買いたいと思います(´_ゝ`)

910IS の動画

　続きまして、IXYDIGITAL　910ISの　ほぼ無圧縮な動画です。

　千葉ルール　矢印信号でてもスグに飛び出すな （2.1M)

　左上の信号にご注目。千葉も黄色でアクセル踏む地域ですので、信号が変わってもすぐには右折できません。

　よって、たいした交通量の無い道でも渋滞しやすいんですねぇ。ハィ。

　で、FX35の方は1280×720というサイズで撮れるそうなので、いづれ比較してみたいですね～。

東芝 HD DVD事業から撤退

　いやぁ、寝耳に水でございました。もちろん雰囲気はありましたけどもｗ

　どーりで他社からブルーレイレコーダーなどが続々とでる中でヴァルディアはＳ301以来新機種の発表がなかったワケですね(゜▽゜)

　これって、今後夏モデルからはコスミオやヴァルディアでブルーレイ搭載機種が出るってことなんでしょうか？

　それはそれでソートー魅力的なんですけどもｗｗ

ファミマとＴカード

　ファミリーマートでもＴカードが使えるようになりましたネ。

　使える　とはいっても、カードでの支払いは不可ですけどもｗ　使えるようにしたらダレもファミマカード作らなくなるっていうのはわかるんですけどねぇ。。。

　しかしまぁ、Ｔカードを差し出すと店員はやな顔をしますねｗ　面倒くさいのは分かるんですけど、顔に出すのはやめてくれ(´_ゝ`)

　そしてその後　「Ｓｕｉｃａで」　というとさらに眉間にしわが寄りますｗｗ　その辺りはローソンの方がまだ使いやすい感じはしますねぇ～。

　皆様とお近くのファミマはいかがでしょうか。　

　お試しアレー(゜▽゜)

久しぶりの積雪

首都圏は久しぶりの積雪です。

ボンネットの上にごっそりと雪が乗っかってましたｗ

UNLEADED FUEL ONLY

　うちの　もへもへ4号で唯一USDMが完成している箇所があります。

　それは。。。

　給油口ｗ

　抗議一切受け付けませんｗｗｗ

TOKYO AUTO SALON 2008 with NAPAC いろいろ

引き続きオートサロンの模様を。

とりあえずこんなもんでカンベンしてくださいｗ

TOKYO AUTO SALON 2008 with NAPAC あれこれ

910ＩＳのチェックを兼ねて画像をテキトーに並べていきます(´_ゝ`)

もちろん画質はweb用に落としてます。容量を自動で元の7%にまで下げてます。ハィ。

↑妙に白っぽい画像をがっつり補正をかけての結果ですヨ

↑　パレット車高下げすぎ(゜▽゜)

↑　去年とは打って変わって踊りまくりのスズキブース

↑　前を隠すとアウトランダーに見えるなｗ　新型フォレスターです

↑　最近のトヨタはなんでもエアロつけて車高落とせばいいと思ってないか？ｗ

↑　軽とは思えないこの広さ

↑　すんごいトリミングしてます。800万画素クラスではさすがに。。。

↑　意外とギャルっぽい感じの人は珍しいカモ。

新名神2/23日開通

　新名神高速道路がいよいよ開通します。

　新名神とは、昔よく言ってた第二名神のことですね。もちろん全線開通ではなくて部分開通です。

　具体的には、草津JCT～亀山JCT間が開通します。

　これにより東名豊田JCTから伊勢湾岸道・東名阪経由で草津まで短絡できます。

　草津で名神に合流したらすぐ瀬田で京滋バイパスが分岐するので大山崎までは快適な旅ができるようになります♪

　新名神自体は6車線の予定ですが今回は暫定4車線で開通するようです。

　ちなみに全線開通は2018年予定。あと10年かよｗ

　まぁ神戸から豊田まで開通したらそ～と～快適な旅になりますよねぇ。

　てか、トラックは通行禁止にしてほすぃｗ

　さらにちなみに、今回に開通に先立ち大津SAの給油所が廃止になります。

　何の関係があるかというと、草津PAにGSを移転して新名神経由＆京滋バイパス経由のクルマも給油できるようにする処置みたいです。

　今年は阪神高速8号京都線も開通するのでいろいろ便利な年になりそうで楽しみで～あります　(´_ゝ`)

日産ティーダラティオをクライスラーにOEM

　日産　ヴァーサセダン（日本名ティーダラティオ）をクライスラーにOEMするそうです。

　日産とクライスラー、なんと面白い組み合わせｗ

　投入するのは南米のようですが、昔日産もメキシコあたりでサニー（現地名ツル）とか売ってましたよね。

　あちらの方はまだセダンが主流なんでしょうか？(´_ゝ`)

新型 リード

　約束の（？）15日、新型リード発表ｷﾀ━━━━ヽ|( ´Д｀  )|ﾉ━━━━!!!!

とりあえず中国製なのに高くないっすか？ｗ　まぁ水冷なのでしょうがないところもありますかねぇ。

デザインはホンダぽくて悪くないです。

問題は107ccという激しく微妙な排気量ですか？ｗ

一度アドレスに慣れちゃうとアラームがないのもちょっと減点かなぁ。

まぁ、ちょくちょくインプレが出てくるのを待とうかと思います　(´_ゝ`)

楽ナビ AVIC-DRV002

首都圏のYHで、AVIC-DRV002が79800円で売ってました。（もぅセール終了してますが）

　価格コムで見てもコノ値段なので結構安いですよねぇ。

　このナビは１DINが入らないクルマにとりあえずナビをつけたい場合に有効なんですがやっすいストラーダ辺りをつけるよりは全然よいと思います。ハィ。

TOKYO AUTO SALON 2008 with NAPAC いろんなGT-R

色んなブースに置いてあったGT-R

そりゃもぅほとんどのチューナーのブースにありましたよぉ～。

TOKYO AUTO SALON 2008 with NAPAC 日産ブース

　先日マイチェンしたノートです。これはライダーですけども、ライトの形は同じなので雰囲気は分かると思います。

　フィットよりこっち買いますね。個人的には。

   

これ何に見えます？

「デュアリスに見えない」と、なかなか好評だったようです。

デュアリスのCMに出ているロボット（？）もいましたけども、むしろコッチの方が大人気ｗ

評論家にはキープコンセプトだとバカにされていたエクストレイルですが、出てみれば結局　RAV4　CR-V　アウトランダーを蹴散らして売り上げクラスNo.1をキープしています。

ハイパールーフレールいいなぁｗ

スカイライン乗りましたけども、普段FFセダン乗りのワタシにはグラスエリアが狭いし天地も浅いしリアシートも狭いｗ

ダメだ、もぅFFしか乗れないｗｗ

スーパーGT用のGT-Rです。

リアもなんだかゴツイですねぇ～。08シーズンはGT-R5台体制とのことです。

ていうか、日産ブースに限らずGT-Rだらけだったワケですよ、今回は。あとはTRFのライブがあったこと？ｗ

TOKYO AUTO SALON 2008 with NAPAC

　恒例のオートサロンでございます。

　今回は所用で夕方に滑り込んだ為に今までで一番滞在時間の短い感じになりましたん。

　気が向いたらいくつか紹介する予定ですけども、とりあえず910ISの試し撮りも兼ねてパチリ（死語）。

　モーターショーとかってのは、室内で明るさが足りない上に被写体はサーチライトを浴びてギラギラ反射しながら回転してたりするのでなかなかコンパクトカメラにはキビシイ条件ではあるわけですが。

　とりあえず上の画像は画質を（というか容量を）7/100まで落としてますけどもそんな感じです。

　ちなみにモデューロのインスパイアですよ、ハィ。

910IS と 三脚くん

　この度、ミニミニ三脚を購入したので（490円ｗ）早速試し撮りしてみますた。

　以前のTypeBlueのロービームです。

　前回と同じ場所ですが、既に家が建ち始めてますｗ

　どんどん撮影場所がなくなるｗｗ

　ハイビームにしてみました。手前の配光がなくなるのでH4というのがバレバレですけどもｗ

　画像サイズは下げてますが、WBとかはいじってません。

　三脚を使うことによってISO感度をあまり上げずにシャッター速度を遅くすることができるので今までよりマシな絵が撮れていると思うのですがいかがでしょうか？(´_ゝ`)

ノート マイナーチェンジ

　ノートがマイチェンしましたねぇ。

　最近の日産車はガラリとマイチェンでフロントを変えますけども（フーガ、セレナなど）、ご多分に漏れずノートも結構イメージが変わりました。

　何かに似てるなぁ～　と思っていたらルノー　カングーに似てますかねぇ～。

　結構イイと思いましたけども、どうせ売れないのは分かってますｗ

プレーステーション３ 20G 60G 販売終了

　ソニーから久々に爆弾投下ですｗ

　PS3の20Gと60Gが国内販売終了だそうです。

　いくら60Gは販売すると赤字とはいえ、無線LANもPS2との互換性もない40Gモデルに統合とはいささか乱暴かと(゜Д゜)

　う～ん、今の内に60Gを買い占めてオークションにだせば儲かるのだろうか？ｗ

ゲームセンターCX

　衝動買いはさらに続きますｗ

　知る人ぞ知る、ゲームセンターCX。

　ソフマップをぷらっとしたら29000円で発見。なんとなく購入。

　その後、ちらっとヨドバシをのぞいたら20000円で販売してるのをハッケソ。

　うはｗｗｗ　つかまされたｗｗｗｗｗｗ

　・・・えー、新年にふさわしい船出となりました　(´∀`)

インスパイア

　お正月進行など関係なく普段どおりなネタですｗ

　先日インスパイアがモデルチェンジしましたねぇ～。

　先代も、インスパイアといえばボディの大きなＵＳアコードに日本向けの顔をつけたクルマでしたけども、今回も成り立ちは同じです。

　

　ただ、明らかに日本のアコードよりカッコイイのは何故でしょうか？ｗ

　ボディはボリュームがあって、しかもオデッセイみたいにミエミエの押し出し感が無い。そしてレジェンドみたいに狙いすぎた感じの違和感みたいなものも無い。なかなかよい感じです。

　と思ってスペックを見ていると、全長4940mmというのはレジェンドよりも長くて全幅も1845mm。　ボリューム感がある　というより単にデカイのねｗｗ

　細かいディテールを見ていても変な気合の入り方が無くていいんじゃないですかねぇ～。

　インテリアの画像は無いんですけども、ワタシ的には文句無しですね。トヨタユーザー以外からは文句はでないでしょう。足元も広いし、FFビッグセダン好きには歓迎されると思います。　日本では売れないのは分かってますけどねｗ

　エンジンは3.5リッターの一本立て。今回は仕掛けが増えて、気筒休止機能が従来の3気筒モードに加えて4気筒モードも加わりました。

　出力は280馬力で、しかもレギュラーガソリン仕様。スバラシイ。

　この伸びやかのプロポーション。レジェンドいらないじゃんｗ　100万以上安いし。

　日本でFFビッグセダンのライバルといえば・・・、ボディの小さなディアナ3.5Lくらいしかないのでほぼ独占状態ですねぇ。海外にいけばマキシマとかありますけども。

　月販目標台数が500台ですけども、多分これをクリアするのも難しいほど日本の市場は狭いはずですｗ

今年も残すところ366日となりました

　2007年も当サイトをご愛顧いただきありがとうございました。

　2008年も他のサイトにはないような　へっぽこな情報を出していきたいと思います　(´_ゝ`)

　関係ないですけど今回の紅白はなかなかよかったですネ。

　・・・て思うのは、私が歳を取ったからでしょうか？ｗ

燃費報告

　定期的にやってくる燃費報告です。今回はもへもへ4号の方です。

　リッターあたり約8.0102kmという結果がでました。暖房ガンガン、ちょい乗りガンガンなのになかなかご立派。やっぱ高速乗ると8kmの大台には乗るみたいですねぇ～。　知り合いのFB15は高速で17km走ったみたいなので（レギュラー）どっちにしろアレですがｗｗ

　あとベタな話題ですがガソリン上がってきてますネ。

　過去の給油記録と照らし合わせてみますと・・・

130
127
127
124
129
129
133
141
144
146
144
147
157

　てな感じになっております。（ハイオク）　満タン1万円が普通になってきました。

　来年の今頃はどうなっているのでしょうか？ｗ

あしゅらぁぁぁ

　というわけで、またもやなんとなく衝動買いしてみました。ASSURAです。

　ご覧の通り220なんですけども、用品店ではまだコレくらいしてますので悪くはなかったと思うんですけども。へっぽこ号買ったときから欲しかったですし。。。

　・・・あぁ、肝心の値段言ってませんでしたねｗ　

　約2万4000円程で購入しますた。

　オービス探知機といえば他社からも色々ありますが、個人的に一番セルスターのものがフィーリングに合うんですねぇ。案内の仕方とか、警告画面とか。

　ちなみにまだ取り付けていないのでなんとか年内に取り付けて軽くインプレをしたいと思いますΨ(`∇´)Ψ

いまさらi-Podシャッフル その弐

　では前回の予告通りスピーカーの紹介。

　まずは見よｗ

　陶器製のコップのような形をしているのだが、そこからにょろっとコードが伸びているｗ

　・・・なんじゃこりゃｗ　(゜Д゜)

　コードの先のジャックに外部出力をつなぐと陶器の底から音が鳴りますｗ

　しかもアナログスピーカーｗ

　電源も何も無いのでモゾモゾとした音しかなりませんｗｗ

　これをどのシチュエーションで使えと？ｗｗｗ

　このままでは完全にゴミなのでどうにか利用法を考えたいと思います('～')

いまさらi-Podシャッフル

　本日謎の小包が届きました。

　中を開けるとQuicPay使って当てようキャンペーンご当選の文字。

　・・・ぁぁ、そういえばそんなもの申し込んだなｗ

　そしてキャンペーンに合わせて支払い予定のものを出来る限りクイックペイに切り替えて1ヶ月に5万くらい使った覚えがあるｗｗ

　んで当たったモノは、i-Pod　shuffle。しかも１Gｗ

　出来ればクラシックなんぞの方が・・・

　いやタダのモノなんで文句はいいませんけどもｗｗ

　東京タワーに浮かぶi-Pod　shuffle　Ψ(`∇´)Ψ

　あと非常にショボイ、スピーカーも一緒についておりました。

　それについてはまた次回　Ψ(`∇´)Ψ

プラズマ安っう

　薄型TVの値段の下落っぷりは最近すごいモノがありますが、37型プラズマが随分安くなってきましたねぇ～。

　ワタシの中ではプラズマは40万くらいしている感じなんですけども、アキバにいけばHDD付きのH01で11万円台　(゜▽゜)

　2画面機能&ダブルチューナーのHR01でも13万円台という激安っぷり(゜▽゜)

　同型の倍速フルHD液晶だと20万円近くするのでかなりお買い得Ψ(`∇´)Ψ

　いやぁ～、これは今のTV壊れたら躊躇なく買ってしまいそうｗｗ

タクシー値上げ

　今日から東京地区のタクシーの初乗り運賃が値上げされましたん。

　従来の660円から710円に。その後も、80円毎の上昇が90円毎になりました。

　さらに、従来は深夜割り増しは23時以降でしたが　今後は22時以降が深夜割増料金になります。

　但し従来は深夜料金が通常料金の3割増だったのが2割増になったので深夜しか乗らない人はほぼ変わらない感じみたいですねん。（関西地区は従来より2割増）

　まぁ、東京地区は終電が遅いのであんまりタクシーに乗る機会は少ないんですけど貧乏人にはキツイですわなｗ

W54T

　久々に機種変更してきました。

　別にする気はなかったんですけども、あまりにもauの冬モデルがひどかったのでとりあえず2年ぶりにチェンジです。

　ひとまずVGA液晶が欲しかったので電子コンパスはあきらめて、その中で操作しやすかったW54Tにしました。二つ折りだったらもっとよかったんですけどｗ

　いじってみると、ワリとファイルの制限も緩かったりなんとか自作着うた（登録可）がつくれたりむりやりH.264を再生できたりするので最近の機種としては悪くない感じです。

　ところで、うちの近所には価格コムにも載っているような激安なお店が近所にあります。ただほとんど在庫がないんですけどねｗ

　でも、こーいうお店が1件あると競合ができるのでありがたいですね。　いつもは値引きを渋るヨドバシなんですけども、今回はたまたま土日に行く機会があったので試しに言って見ました。そしたら対抗OKになりましたｗ

　13ヶ月～　で11000円。大体表示価格より6000円ちょい安くなったのかな。で、auポイントが6000くらいあったので使用。値引きしたのでヨドバシのポイントはつかないそうなので、残りはヨドバシのポイントを使用。使用した現金は０円ｗ

　まぁまぁ悪くない買い物だったんじゃないでしょうかねぇ～(´ー`)

ドコモ 905シリーズ発表

　いつもであれば、どーでもいいドコモの新機種発表なんですが、今回は様相がちょっと違います。

　今回はauの冬モデルがダメダメだった上に、ドコモ端末がやる気マンマンｗ

　これは、au完敗の様相を呈していますけども大丈夫なんでしょうか？ｗｗ

　ただまぁ、新方式でコレだけの高機能モデルばっかりのドコモを見るとお値段の方もなかなか逝きそうな感じですけどもどうなんでしょうか。

　その保険として、705iシリーズもたっぷり用意しているのかもしれませんがっ。

　で詳細は色んなサイトを見ていただくとして、いくつか注目の機種を。

　N905i　あっさり、5.2M画素のCMOS搭載。（別に画素が多いのがエライわけではないですが）　オマケに手ぶれ補正と顔認識までついています。　さらーに、H.264　30fps　VGA撮影対応　って言うんだからたまらないｗ　そして液晶は３インチでVGA対応。WMA再生にも対応。SD-audioにも対応。　こりゃビックリですよ。　唯一ダメなのはスタイル？ｗ

　SO905iCS　噂ではあったサイバーショット携帯。511万画素で光学3倍ズーム。デザインもソニエリにしてはまともですｗ

　P905iTV　VIERAケータイ。ビックリ3.5インチ液晶にワンセグ倍速駆動ｗ　ワンセグに倍速駆動はいらないとは思うけどその意気込みはエライｗ

　さぁ、au冬の隠し玉で逆転はあるの？ｗｗｗ

欲しいデジカメの条件

　つづいてデジカメ編ｗ

1. 手ぶれ補正などが優秀　該当機種：FX-33　おまかせiA　超優秀
2. 色の再現力がよい　該当機種：F50fd　1/1.6型 スーパーCCDハニカムHR 　は伊達じゃないぜぃ
3. H.264動画記録対応　対等機種：DMX-HD700　HD動画（720ｐ）対応っ　8GSDHC対応っ
4. ズームがでかーぃ　該当機種：S8000fd　なんと光学18倍ズームっ　デジタル併用91.8倍っ

　いやまぁ、コンパクトカメラで光学18倍ズームは物理的に無理なのは分かってますけどねｗｗ

　とりあえずFX33がH.264に対応してくれれば万事解決なんですが、そうもいかないんでしょうねぇ(´_ゝ`)

　エクシリムは対応しているんですけど、その他の機能が不満なので。。。(´ﾍ｀；)

欲しいケータイの条件

　突然ですが、思ったことを書き綴りますｗ

1. VGA液晶（有機ELでもいいけど）
2. 電子コンパス
3. H.264動画対応

　たったこれだけでいいんですが、２つすら満たすモデルがありませんｗ

　有機ELについては、現在はQVGAどまりですが製品としてはVGA対応のパネルもあるようなので、来年の春モデルには登場するかもしれません。どっちにしろサムスンというのがアレですが。。。

KAWASAKIブース

ブレブレですけども、一応載せておきます。

東京モーターショー

 

　華麗にブレてますが、スーパー８でっす。

　小型スクーターは、モーターサイクルショーでないとほとんど置いてないんですよねぇ・・・。

レッツ５ と スカイウェブSS

東京モーターショー 前売り券

　うわっ、油断してたらモーターショーの前売り券の発売今日までじゃんｗｗ

　あわててロッピーに走りました。（クルマで・・・

　SDカードも新調したし（といってもヘボデジカメなんで512Mまでしか対応してませんが・・・）、今年も取りまくるゾォー！！　ォゥ！

　以上、どうでしょう風　気合い入れでした。

　てか、なんかサンテカがまた新商品だしてるなｗ

http://www.sanyotecnica.com/shopping/sd20aa.html

http://www.sanyotecnica.com/shopping/shb01.html

　「インバーターとイグナイターが一体化したコンパクト設計！」　って今時当たり前だろｗｗ

ソフトバンク冬モデル 発表

auに続いて、ソフトバンクの冬モデルも発表になりましたん。

　3.2型VGA液晶や、光学3倍ズームなど派手なトピック満載で一時期のauを思い出させるような勢いがあります。

　中でもやっぱりシャア専用ですかね？ｗ

　今回のauが、多少は隠しだまがありそうな雰囲気があるとはいえ　かなり地味ーぃなラインナップなので、マニアの流れは完全に　あうヽ(τωヽ)ﾉ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ　ってことになりそうですね。　まぁ新チップのデキを見てみないとauの正当な評価はできないですけどねぇ～。

　もうすぐ発表になるであろうドコモもどうなるんでしょうかっ。

au秋冬モデル 発表

　噂どおり、16日にauの秋冬モデルが発表になりましたん。今回は８機種が発表。正直小粒ですｗ

　注目点は、新チップMSM7500の搭載機種と有機ELモデルですよねぇ。

　これがどの程度のデキなのかによって大きく評価が変わってきます。

　相変わらず電子コンパス搭載情報も無いですし(´д`)

　これは、人柱として有機ELモデルを買うか、11月からの新プラン導入前に格安で夏モデルを買っといて、来年の春モデル以降にかけるか難しい選択を迫られそうです。

　相変わらず、VGA+電子コンパスというささやかな夢が叶う機種はなさげですけどねｗｗ

相性

　ワタクシ　ろばーと　と　アイオーデータ製品の相性の悪さは度々色んな所で取り上げていますが（？）、先日修理に出していたHDDが帰ってきました。

　だいたい買ってからいつも１年ちょいで壊れていた同社のHDDですが、今回は3ヶ月余りでエラーが出始めて1ヶ月でほぼ認識しなくなりました。最速記録更新ｗ

　同じ環境で使っているバッファロー製品は問題ないですし、ロジテックのHDDなんてもぅ6年くらい問題なく動いてるんですけどねぇ～。アイオーのＨＤＤは4台買って3台があぼんしてますｗ　まさに相性なんでしょう(´_ゝ`)

　で

　今回の症状は、起動すると1分くらいで発熱が始まり10分もすれば熱くて本体が持てなくなるというモノです。　そして認識もされなくなります。　いつの間にかマイコンピュータの一覧から｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ　フェードアウトしてるんですよねぇ～。

　いつもだったら面倒臭いんで、そのままHDDを捨てるんですが（ぉ　今回はメーカー保障期間中だったので修理に出すことにしました。

　メーカーHPで調べると、送料は元払いとのコト。　うはｗ　おｋwww

　ソフマップとかで買うと、着払いでいいのにねｗｗｗｗｗ

　そんなワケで、1000円程を負担してアイオーに発射しますた。

　－－－－－－－－－－　山折　－－－－－－－－－－－

　翌日、帰宅してみると着信が7回程。アイオーからですた。　何回もかけるのはいいけども、30分置きに集中してかけるなよｗ　普通平日昼間は家にいないから、昼に何回もかけてきても意味ね～だろｗ　しかも、ケータイも書いといたのにこっちは連絡ないしｗｗ

　おまけに、最後の1回はFAXでしたが、うちのFAXの紙が噛んじゃってぐちゃぐちゃで何が書いてあるかわかりませんｗ　つくづく相性ですなｗｗ

－－－－－－－－－－　谷折　－－－－－－－－－－－

　5日後、ブツが戻ってきました。何の連絡も無しにｗ　別にいいんですけどね('～')

　開封してみると、症状を確認したのでドライブを交換しますた　というお決まりのセリフ。まぁ、もっとごねられるのかと思っていたので（？）えがったえがった。

　でも、なぜか外箱がボロボロになって帰ってきましたｗ　ワタクシは、化粧箱はキレイに保管する方なので、テープの剥がした後一つ付けないような状態が基本なんですけど、戻ってきた箱はテープを巻いて剥がしまくった感じでボロボロ。　なんだこの仕打ちはｗｗｗ

　ラボで箱に伝票でも貼り付けていて、バイト君の剥がし方が雑だったのか、他の誰かの箱と混同したのか。　とにかくアリエネェーｗ

　箱の中身のコンセントとか入ってる小箱もしわくちゃ。　もはや嫌がらせとして思えない(´ー`)　アイオーはサポートが悪いとかいう噂も聞きますが、これを目の辺りにするとさすがにどうでしょう。。。

　アイオーの製品買っても、これからはもぅ外箱は保管せずにすぐ捨てるゾｗｗｗｗｗ

　では、これからフォーマットして動作確認をするので　あでゅー　(´ー`)ノ

もうすぐ東京モーターショー

　いろんな雑誌を見てると東京モーターショーの特集まっさかりなワケですけども、排ガス規制のかかった国内スクーター市場の話題もちょくちょくでてますね。

　噂のリード110的なものも出品予定になっているじゃあーりませんかっ。ズーマーなんかもちゃっかりFIになってるし、こりゃ本格的に新製品ラッシュになるかもしれませんねっ！

　ただし、FI化によって軒並み価格は上がっているのは世の中の流れ的にしょうがない感じなんでしょうねぇ～。

　日本も長い間デフレでしたけども、これからは工業製品を中心にどんどん値段が上がっていくんだろうと思いますヨ。

　自動車だって、トヨタを筆頭にじりじり値上げを始めてますし、分かりやすいところではマックなんかも値上げがすごいですよねぇ～。いつの間にか590円のセットが標準になってきます。（地域によって違いますが）

　消費税もあがりますし、5年後には工業製品は全般的に10%は値上がってると思いますヨ。大きいお買い物は今がチャンスかもしれません、ハィ。　責任はとりませんよ？ｗ

ケータイアップデート

　今までまったくお世話になることのなかったケータイアップデート。

　ふとケータイを見るとケータイアップデートを実行しましの文字。

　よくわからんが記念撮影ｗ

　うはｗ　白とびして見えないｗｗ

　一応こんなショボイ画面がでてますたｗ

　でも、HP見てもなんの更新だったのが出てないのが謎なんですが？ｗ

今週はF1日本GP

　早いもので今年ももぅ日本GPの季節がやってきましたね。

　今年はひっさしぶりに富士スピードウェイでの開催です。３０年振りくらいですけどｗ

　あと、来年も富士での開催でそれ以降は鈴鹿と富士との交互開催だそうです。まぁ、現実的なセンですかねぇ～。　ほんとはパシフィックGPとかで同時開催がいいんですがｗ

　ホンダはそろそろ覚醒してもらわないと困るんですけどねぇｗ　なんとか琢磨にポイントを(*´Д｀*)

小田原厚木道路

　以前来襲した台風9号の影響で西湘バイパスの路面の一部が崩壊して通行止めになっています。

　その為の措置として、小田原厚木道路が全線で無料開放されています。なかなか珍しい現象かもしれません。

　・・・にしてもますます箱根方面は混みそうだなぁ。。。

シグナスX 2007

　パンパカパ～ン（死語）

　新型シグナスXが発表になりました。もちろんFIです。発売は10月です。

　こないだのマジェといい、YAMAHAは気合入ってますねぇ～。

　お値段も気合入ってますがｗ

　自宅にガレージがある人にとっては最高のアシとなることが予想されます。ヘッドライトも大きくて明るそうだし、HIDへの換装も楽そうだし。メーターもトリップとかついてるし。

　ただ、ワタシのような集合住宅野郎にとってはこの大きさは駐輪場に置けないのでどうにもならないんですよねぇ～。そこダケは、どうしてもアドレスに軍配があがります。まぁ、とにかく実物をみたいところですネ。

このサイトの価値は？

・・・だそうですｗ

東京タワー

 

　なんとなく、東京タワーの夜景かな～？　って思いました？

　まぁコレおもちゃなんですけどねｗｗ

　右にカップラーメン映ってますしｗ

　まぁ完全に衝動買いってヤツですよね。某ガックンみたいに暗い部屋が好みな人にはなかなか悪くないですよ。

　ワタシも基本的にはコイツの光だけで夜は過ごしたい感じですｗ

新排ガス規制 到来

　いよいよ1日から噂の排ガス規制が開始となります。

　とりあえず今回は、ほとんどの50ccと250ccクラスのキャブ車が消滅することになりました。

　とりあえずホンダのハナシですが、一番売れ筋のトゥデイをインジェクションに換装。その結果、お値段134,400円。

　高っ！ｗ

　一応インジェクショになって燃費や出力値は向上してますが、こんなトゥデイいらねｗｗ

　そしてもぅ１つ忘れてはなりません。ホンダの売れ筋50ccといえば、カブですｗ

　カブとリトルカブもFIに換装となりました。う～ん、カブにインジェクションってｗ　そしてその結果カブで20万円オーバーってｗｗ　これも時代なのですかねぇ。

　ちなみに30km／h定地走行テスト値で燃費が116ｋｍってすごいな(;゜ロ゜)　うちのもへもへ4号だったら２０リッター以上消費してるゼィｗｗｗ

外環

　外環京葉JCT（仮称）の予定地です。

　何にもねぇ～ｗ

　早く作れよｗｗ

　これができるだけで首都高C2の渋滞は劇的に減るでしょう。

　道路特定財源の一般化とかやってねぇ～で、 早く作れっちゅうねんｗ

　ちなみにこの区間の都市計画決定は昭和44年のお話デス。。。　|дﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

お盆の都内

　真昼間の都内の国道6号線です。普段からコレくらいすいてればいいのになぁｗ

CAUL

　たまたま目に入ったので、話題の（？）CAULを買ってみました。

　何かと申しますと、タカラトミーが発売しているミニリモコンカーですね。

　小さくて安い割りにはよくできています。ちなみにお値段は定価で600円。ワタシは400円台で買えましたけども。

　う～ん、今後結構シリーズが出るようなら集めちゃいそうな予感ｗｗ

PD-730B

　ちょこっと暇つぶしに、安物のポータブルDVDプレーヤーを買ってみました。

　基本的に車内での暇つぶしの用なので、車内に放置して熱であぼんしても悔しくないように（？）、メーカー品ではなくて安物にしました。

　最近よくホームセンターなどで安売りされているアレです。9800円でいっぱい並んでいるアレですｗ

　正直どれでもよかったのですが、今回は地味に注目しているexemodeのモノを選んでみました。なぜかHPには乗っていない型番の製品ですがｗ

　まぁ写ればイイってレベルですよね。自分で焼いたDVDが見れたので満足です。

　やっすい液晶なので、ちょっと斜めから見るともぅ真っ青ですけどもそんなものです。スピーカーもそこそこの音量でてますし、ヘッドフォン端子をカーステのAUXにぶち込めば大音量もOKなので問題ありません。激ショボリモコンもお約束。１、２年持てばうれしいなぁ～というところです。

　壊れたらご報告しますネ。さっき早速落としましたけども、無事動いてますヨｗ

E655系

　先日E655系の画像を載せましたが、アクセス解析を見てビックリ！

　まったく増えてませんｗｗ

　まぁ～確かにE655系で検索しても、このサイトでてきませんからねぇ～。

　一方GSR125で検索してココにたどり着いている人が爆発的に増えてますｗ

　これは買わないとダメですか？ｗ

E655系

　このブログでは非常に珍しい（というか初めて）列車の話題です(´_ゝ`)

　仕事で某駅を歩いているとなにやら見慣れぬ列車が・・・。

　たまたまデジカメを持っていることを思い出し、取り合えずパチリ。（死語）

　JR東にしては妙に品のあるカタチじゃないかと思っていたんですけども、調べてみるとコレE655系という御料車用の車両だそうです。皇室関係者が乗車するときは6両編成、一般の団体列車の際は5両編成での運用予定だそうですが、この写真では何両かわからんｗ

　ちなみにこれは後姿です。前はHIDが点灯してました。

　前姿も一応ケータイでとりました。

　↑　あまりにも見づらいので補正を加えましたけども。

　126万画素CCDパワー炸裂(´_ゝ`)

　↓　そしてコチラは300万画素デジカメ。

　やはり腐っても鯛　といういうことですかね。

　てかこのブログ、鉄っちゃんの訪問が増えたら面白いなｗｗ

都内のスタンド

　久しぶりに都心部で給油してきましたん。。。

　レギュラーガソリン　１リッター　165円　ｗ

　(´・ω・｀)

　いやまぁ、都内では別に珍しいコトでもないんですけども　都心に行ったことの無い人もいるでしょうから、こんなもんだというのをご報告しときましょうｗ

　あと、中央区あたりのスタンドは土日はほとんど休みになるので、土日は休日料金として2円程度上乗せされるのも普通ですので都内に旅行される方は知っておいた方がよいかも？ｗ

球児のうた

　珍しくプロ野球の話題を。

　昨シーズンからびっくりするほど巨人戦の生中継が減っていますが、NHK-BSはバッチリ試合終了まで放送してくれるありがたい局であります。　というか、日テレすらほとんど中継しないし延長も15分とか中途半端にしかしないのはどうなのよ。。。

　それはさておき、BSの中継を見ているとCMが当然ないのでイニングの間の状況も見ることができます。これはこれで民放にはないシーンなので新鮮なワケですが、甲子園で9回に藤川投手が登板する際にいつもリンドバーグの歌が流れているなぁ～　と思っていたんですが、これが8月に再発売されて売り切れ続出なんだそうですｗ

　ワタシはリンドバーグのベストアルバムを持っているのでこの曲ももちろん入っているんですけど、改めて聞くと歌詞にスタジアムとか出てくるんですねぇ～。知らなかったｗ

　ぁぁ、ちなみに　every little thing every precious thing　という曲です。１０代の人は知らないんでしょうねぇ～('～')

メガマック

　初めて、メガマックなるものを食べました。たまたま見たらケータイクーポンで安くなっていたので。

　感想：食べにくいｗ

　持ちづらいというべきでしょうか。てりやきバーガーやビックマックでさえ食べにくいと思っているのに、コレは分厚いからかじるたんびにポロポロと。とてもクルマの中では食べられませんし、職場でもこれはちょっと。。。　フォークとナイフで食べるとかｗ

　味は普通のマックバーガーでしたｗ

夏が来る～ そして

　今日は一日中高速道路を走っていて疲れましたけども、やっぱ夏休み期間中はいつもと様子が違いますよねぇ。

　変な混み方したり、流れも変だったり。サンデードライバーもいっぱいいるし、免許取りたても一斉に海を目指しますｗ

　結果右車線をトロトロ走るミニバンや、通り過ぎたインターへ本線をバックしようとする輩など・・・(゜Д゜)　そしてタダでさえ自然渋滞する場所で重ねて事故なども。

　あと近所の花火大会ウザスｗｗ　どんどんウルサイっちゅうねんｗ　その金を他に使えっちゅーの(*゜ー゜)

　いろんな意味で夏はあまり好きではないので、早く通り過ぎて欲しいモノですネ('～')

アウトランダー 実燃費

　いやぁ暑ゅいですね(;´ρ`)

　さて、本日はアウトランダーに乗る機会があったので燃費のご報告をしたいと思います。まぁ、ざっと１００ｋｍ程走っただけなんですが。

　どうせなら条件を悪くしてやろうと思いまして（？）、とりあえず常にエアコン全開（最低は18,5度くらいだったかな）、そして常に四駆モード。

　高速７割、一般道３割くらいの比率です。現在夏休みということで、半分以上は渋滞でした。渋滞していない区間では全体的にハイペースで走り（といってもオービスの光るような速度では走ってませんが）、合流などでは可能な限り床までアクセルを踏むように心がけました（？）。

　一般道ではなるべく１速で走るなど回転を高めに保ち（←アホ）なんとかリッター４ｋｍ台の表示に落としたのですが（？）、高速に乗るとすぐに１０ｋｍ近くまで回復してしまいましたｗ

　その後１時間くらいは首都高で事故渋滞にまみれてましたけども大体８ｋｍ前後を行ったりきたり。都心環状線を抜けてからは３号線下りは快調で一般道に下りてからもまぁ普通に信号でとまったりなんやかんやで目的地到着。結果は。。。

　平均速度40km/h　平均燃費7.9ｋｍだそうです。全然悪くなりませんでしたねｗ

　こんなドンガラの大きなクルマがレギュラーで8kmも走れば優秀ですねぇ。ちなみに個人的経験ではD:5もこんなものです。アウトランダーより２００ｋｇ程重いはずですが、なぜか燃費は悪くナインデス。ハィ。

　うちのもへもへ4号はハイオクで5kmとかなんで、もひとついえば知り合いのクルマはハイオクでリッター３ｋｍなんでスバラシィとしかいいようがないでございますヨ。

GSでクイックペイ

　本日たまたま仕事でエクスプレスSSによったので、例のクイックペイを試そううと思ったワケですがどこにもそんな案内はありませんでした。

　あとで調べてみると、なんとまだ全国で数店舗しか扱っていませんｗ　おまけに清算は店内のみ(゜Д゜)　ダレがわざわざ使うかよｗｗ

　そんなに面倒くさいなら普通にクレジットカードで払いますヨ。。。　もうちょっと利用者のこと考えて欲しいですよねぇ。これじゃ全然使う気になりません。　エネオスじゃビザタッチ使えるわけですから、イイワケはできませんヨ。

山本左近がF１復帰

　次戦ハンガリーGPより山本左近がスパイカーF1のレギュラードライバーて、F1に復帰することが決まったそうです。　いやぁ、ビックリ。ナニがあるかわかりませんなぁ、F1は。

GSR125

　・・・　を検索してここにたどり着く人がここ1週間で急増中(´∀`)

　ここにはなんにも情報ないんですがｗ　申し訳ないので、栄秋やはとやのリンクを紹介しておきましょう。てかリード110が正規販売されたらかなり魅力的だなぁ。。。

四街道ふぁいあ～でぱーとめんと

　全国のいくつかの消防署でも実施しているところがありますが、四街道市の消防署でも消防車に希望ナンバーが導入されています。

　「わかりやすい」という意見と「税金の無駄遣い」という意見がありますが、ワタシも無駄だと思いますけどねｗ　こんなことするなら領事館ナンバーみたいに、緊急車両専用ナンバーを作ればよいのです。電話番号を併記しているような。

　てか、普通に申請して偶然119というナンバーになっている人は気分悪くないんですかねぇ？　まぁ人それぞれですけども。

エクスプレスSS

　エッソ、モービル、ゼネラルの一部のセルフスタンドでクイックペイが使えるようになったそうです。

　どんなものなのか、今度行って見たいと思います　(*゜ー゜)

ローソンでクイックペイ

　ローソンに立ち寄ったので、クイックペイを使ってみました。

漏れ　「クイックペイで。」

アルバイト店員　「は？　・・・　（ケータイを見て）　IDですか？」

漏れ　「・・・」（面倒くさいから黙ってにらむ）

アルバイト店員　「・・・」　（レジの画面をチラチラ見渡す。そしてクイックペイのロゴを見つけたようだ）　「つ、つかえます！」

漏れ　「・・・」　（無言でケータイを差し出す）

アルバイト店員　「（何故か急にテンション上がって）　は、初めてかもっ♪　≧∇≦　」

　最近の子はキャラがつかめないなぁ～('～')

　ちなみにEdyの　♪シャリーン　ではなくて、ボワワ～ンみたいなコントチックな音してました。

　結論：めんどくせぇｗ

　クレジットカードの方が差し出すだけで分かってくれるから楽じゃん(゜Д゜)

　キャンペーン終わったらたぶん使わんｗｗ

　ま、一度おためしアレー（誰か風

サイドエアバック

　トヨタが、今後発売するイスト以降全車にサイドエアバックを標準装備することを発表しました。

　これはこれですごいことですけども、これってバンも含まれるんでしょうか？ｗ　だとしたらすごいことですけどね(´_ゝ`)　あとやっぱり国内発売分だけなんでしょうかね？

　気になる人はどっかからソースひっぱってきてくださいｗ

デュアリス 国内生産へ

　NHKのニュースによると、人気沸騰のデュアリスを九州工場の生産に切り替えるそうです。

　そもそもデュアリスは英国日産からの逆輸入だったわけですが、時はポンド高。現地価格で300万円前後で売られているクルマですからそれを輸入すれば400万円前後はしてしまうわけですが、どーゆーワケか日本では一番下のグレードで200万を切る価格で販売されています。

　このカラクリを日産は、日本から輸出しているクルマとのレート相殺で対応してると説明してましたけども、吸収できなくなった　ということなんでしょうかねぇ～。ポンド高未だに止まらないようですし。

　ところで、今まで輸入車だったのでバッテリーが欧州規格の値段の高いヤツだったりと細かいデメリットがあったんですけども、ユーザーにとってはネガがなくなったと理解してよいのでしょうか？ｗ　もし国内生産になってザックスのダンパーとかこっそり変更されてたら暴動ものですけどもｗ

VHS

　以前からVHSをDVDに移す作業をしていたのですが、しばらく頓挫しておりました。

　久しぶりにビデオテープをデッキに入れて、巻き戻しすると・・・

　バキッ　－☆

　いい音と共にテープが停止しました。　出してみると、デッキのヘッド部分ではなくテープの内部で複雑にテープがからまってます。　器用なやつだｗ

　あきらめて次のテープを入れるも

　グキュッ♪

　しかも今回はテープがでてこないｗ　イジェクトボタンを押しても反応がなく画面には

　「カセットテープが入っていません」　・・・

　なんでやねんっ　思いっきり入ってる　っちゅうねん　('～')

　しょうがないのでデッキを逆さまにしたりしていると出てきました。テープの中身をみるとさっきと同じくぐちゃぐちゃ　(*´Д｀*)

　・・・まぁ、高温多湿なところに15年も保管してりゃこうなりますか・・・

　昔ベータからVHSにダビングしたのも結構あったのですがｗ

　そんなワケで残りのVHSテープも全部処分してついでにデッキも処分しましたｗ

　ビデオデッキはハードオフに持ってったのですが、300円くらいかと思ったら1500円もつきました(´∀`)　さらばVHS　(´∀`)

原付バイクに「雲をイメージしたかたち」の新ナンバープレート

　原付のナンバーというのは各自治体が自由に決められるワケですが

　このたびは、でかしました。松山市っ　。

　雲のカタチをしたナンバープレートの登場です。

　実に独創的でスバラシィ。

　おまけに関係ない、道後の文字が付加ｗ　そしてアルファベットもイカス（死語）

　どっか追随しないですかねぇ～　(´∀`)

GSR125

　GSR125のH4ヘッドライトっていいですよねぇ～。V125もコレだったら速攻HIDにしたのに(´∀`)

　そーいえば、ファイター150のやる気の無い25W×２のヘッドライトですけども、結構明るいのと報告がチラホラありますねぇ。にわかには信じがたいんですがｗ

　夜試乗することはあまりないでしょうから、オーナーしかそのアタリは分からないんですよねぇ。。。　55W×２　でも満足していない私的には真実が気になりますｗ

リード110

　さぁ、ホントにでるかリード110？ｗ

　確かに排ガス規制のからみもあるし、2007年までにインジェクションにするとか昔言ってたような気もするし、あれだけアドレスV125が売れてるのにホンダがいつまでも放置してるとも思えないし。。。　こーゆーのを希望的観測って言うんでしょうねｗ

　ていうか、アドレスV125の上位機種としてこーゆーのだしてくれｗ

　GSR125

　SCR110

　ファイター150

　このブログ的にはこの3台が熱いゼｗｗ

　ぁ～、結局忙しくてファイター150の試乗いけなかったなぁ(゜Д゜)

クイックペイ

　首都圏のほとんどのミニストップでSuicaが使えるようになったそうです。

　ギザウレシスｗ　（パクｒ

　小銭要らずになるのは便利ですねぇ。

　一方、13日からはローソンでもクイックペイの取り扱いが始まるそうです。

　もっと遅いかと思っていたのでうれしい誤算デスネ。

　セブンとファミマも早く追随セヨ　(*´Д｀*)

日本でのインフィニティ展開についてのチラシの裏

　トヨタが国内でもレクサス店を展開し、おおむねホンダのアキュラも追随の模様ですが日産のインフィニティブランドの国内展開についていくつか個人的な提案がありまッス。

1. 車種は投入するが、インフィニティ専門店を展開しない
2. 日本で販売していない車種を優先
3. 既存国内販売車の車名変更を原則しない
4. 海外のインフィニティ展開にとらわれない

　１．はコスト面から当たり前ですね～。全国に日産店で買えるようにします。ただし敷地の大きなカレスト各店などには併設して全車種展示とかすべしっ。軌道に乗ったら日産店とインフィニティ店の２チャンネル体制にしてもよいでしょうがムリかなｗ

　２．は国内向けブランド戦略ですよね。現状だとEX、FX、QXでしょうか。とりあえず当初は日産の「背の高いクルマのブランド」みたいなイメージをだせば一般の人にも認知されやすいんじゃないでしょうか。レクサスでさえ「値段の高いトヨタでしょ？」ってな人が多数の国ですからｗ

　３．も結局ブランド戦略なんですがｗ　IS（GS）を見て、「アルテッツァ（アリスト）なのにじゃん」てなコトを避ける為です。スカイラインをG35とかにはしないってコトです、ハィ。どっちにしろ売れていないフーガはGTをインフィMにして、VXを日産でもいいですけどねｗ　その場合450GTの日産バージョンはシーマ？ｗｗ

　４．は国内での車種不足を補う為の暫定措置として、台数の出ないマイクラCCなどもインフィニティブランド扱いにする等の柔軟な対応です。海外ではFRメインのスポーティなブランドですが、日本では「FR」なんて言葉は商売になりませんから。アルティマやマキシマ、クエストも持ってくればいいのに。。。

　どうでしょ？

軽トラ

　今日国道を走っていたら、荷台にRV125JPとRV250を積んで走ってる軽トラを見ました。2台縦に並べて、それで荷台がいっぱいでしたｗ　やっぱボディ大きいですよねぇ、ハタからみると。

　画像でも撮ってやろうかと思ったのですが、黒のヴォクシーがその軽トラをガンガンあおって行ってしまったのでできませんでした。。。　(゜Д゜)

　まったく千葉ナンバーってヤツは・・・

AMP と TypeBlue 速報

　へっぽこ1号（＝もへもへ4号）に装着したHIDなんですけども、なかなか画像を撮る機会がなくて延び延びになってます。ご容赦ください。

　とりあえず装着してから2ヶ月くらい経ちますが、簡単にインプレしませぅ。

　まずTypeBlueがH4のHi/Lo切り替えタイプ、AMPがH3ですが両方とも加工なしで付きました。バーナーを差し替えて、バラスト固定して、バッテリーにつないでおしまい。実に優秀なモノです。拍子抜け？ｗ

　フツーの国産車であればフツーにつくんじゃないでしょうか。問題があるとすれば、物理的にスペースの小さな車種でしょうね。最近のクルマはボンネットが小さいですから。。。　レンズとの距離が近い車種は傘に干渉するかもしれません。特にフォグでしょうかね、つくりがコンパクトなのは。　10年くらい前のクルマの方が装着は楽かもしれませんｗ　うちのには普通に付きましたけども。

　で、両方とも現在にいたるまで問題なく使えています。（当たり前？ｗ）　TypeBlueはパッシングもHi/Lo切り替えも早いし問題なく動作しています。　当方田舎なので、頻繁にHi/Lo切り替えを行いますが故障しませんねぇ～ｗ

　ただし、一つだけウィ～クポイントがっ。　それは、Hi/Loの移動量がちょっと少ないんです。ここが、不満のでる人は出るかもしれませんねぇ～。あんまりHiを使わない人は問題無いと思いますけども。　平成二桁のクルマは車検の時は、Ｌｏビームで光軸調整するハズなのでＨｉ側がちょっと下を向くことになります。60～80ｍ先を照らしている感じでしょうか。Hi多用の人はちょっと納得いかないかもしれません。

　逆に、平成一桁のクルマはHiで光軸調整すると思いますので、Loがそこそこ上を向く感じになると思います。まぁ車検通したあとに、カー用品店とかでLo側に合わせてもらえばそれでいいんですが。

　次に実際点灯してのハナシにいきますと

　ヘッドライトにつけたのは4300Kですけども、点灯直後はそれなりに青いです。それが徐々に白くなっていきます。夜つけるとそこそこ白く見えますが、雑灯の多い街中では溶け込む感じです。目立ちたくない人には最適です。ハィ。　昼間つけるとクリーム色っぽく見えて、HIDだと気づかれないかもしれません。　そこがまた　素　敵　(´_ゝ`)

　明るさ感は？　といいますと

　今時の純正HID＞ポン付けTypeBlue＞安物HID

　てな感じです。

　ハロゲンに比べてちょっと光が散る感じになるんですが、これはうちのクルマのリフレクターに原因があるんだと思われます。15年前のクルマのリフレクターはHIDのこと考えて作ってませんからねｗ

　ルーメンやカンデラといった数値はでているので、やっぱHIDの配光まで考えて作っている今のリフレクターにはかなわないということなんでしょう。　最近の車種に装着した人のレポなんかも参考にしてみてください。

　青い光がすきな人は6000Kをチョイスしてください。ワタシはいりませんけどｗ

　フォグにつけたAMPの方は3000Kですが、黄色さ加減はソコソコですｗ　PIAAのプラズマイオンイエローよりは黄色くて、ライジングイエローよりはちょっと薄いかな？　って感じです。（あくまでワタシの主観）

　点灯直後は黄色いHIDのお約束、緑に光りますｗ

　そしてそのあとジワーっと黄色に。もへもへ4号は、フォグはレンズカットなので傘がありません。なので正面から見るとそれなりに眩しいｗ　いいな、黄色い世界(*´Д｀*)

　ヘッドライトと同時点灯すると正面は結局白い光になるんですが、足元は驚異的な明るさになりますｗ　まぁHID4発点いてるんで当然ですか？ｗ　もしヘッドライト４灯車だったらさらに楽しいコトになるんでしょうねぇ　(*´Д｀*)

　そんなワケで、ヘッドライトとフォグ両方あわせて5万円かかっていないコトを考えますと両方ともなかなか優秀な商品だと思われます。　いい商品だけに、Hi/Loの移動量の少なさが惜しいですね。　もへもへ4号も４灯化ユニットあるんですけど、高いからそれはやめとこうｗｗ

　そのうち画像もUPしたいとおもいまーす

　期待せずにお待ちください　(´∀`)

07年07月07日

　おそらく同じタイトルの記事がワンサカあるとは思いますがｗ

　今年も関東地方は見事に曇り＆雨でしたん。。。

　他に特に書くべきコトはないんですがｗ

　あえてなんか書くとすれば

　高速を降りて料金所を抜けた先が混んでいたので、ダンプの列の間に入り込んだらメッサあおられましたｗ

　ひっさしぶりに分かりやすいくらい。

　クラクションならしたり、車間距離ガン詰めだったり、対向車線に飛び出してまでしてコッチにガン飛ばしたりｗ　さすが千葉ｗｗ

　とりあえずナンバーと会社名はメモっておきましたけども、出番がないといいですねぇｗ

　ど～せメモっておいても、物的証拠が無い限り向こうが知らん振りすればただの紙くずなんですけどねｗ　日本はそ～ぃぅ平和な国ですから。ハィ。

　今日も安全運転で　(´_ゝ`)

LCD-MF241XWR

　もったいぶっていた液晶がやっと発表になりました。

　うちも液晶をそろそろ買い換える時期なので色々期待しているワケですが。

　個人的にはアイオーとの相性は抜群に悪いんですけどねｗ

　機能的にはてんこ盛りなので10万円切ったら結構買いのような気もしますが、まずは店頭に並ばないと始まりませんよねぇｗ

ブックオフ

　最近、月に数回しかV125に乗っていないので今日は近所のブックオフまで行って見ました。

　あまりに久しぶりなんで、なんか乗り方を忘れてたり・・・ｗ

　ちなみに近所といっても当方田舎なんで20kmくらいはありますけどもｗｗ

　で、ひっさびさにブックオフに行ったら、10月からTポイントが使えるようになるんですねぇ。ついでにカードで買い物できるようになったら便利ですが、それは無理ぽそうですねｗ

W52S 発売

　首都圏でW52Sが発売になりました。価格は噂どおり高め。

　一部のハイエンド機しか２万円を超えない　とKDDIが宣言してましたけども、見事に超えてますがなｗ　ワンセグもデジラジもVGA液晶もないのにｗｗ

　近所にある安めの店でも１３ヶ月以上は18000円。年末には54Sとかでそうですけど、そこまで待つのもアレだし、どうしようかなぁ。。。

　8月には結構安くなってるとは思いますが、その頃には53CAもでてるハズ。それが安くなるまでまってると冬モデル発表になるだろうし・・・。う～ん・・・ｗ

　いずれにせよ、まずは実機を見てからかなぁ。。。。

生産中止

　忘れた頃にやるこのネタｗ

　６月で生産中止になる車種がいくつか。

　プログレ、ブレビス、カルディナ、マークⅡブリット、クラウンエステート、ステージア、サファリの各車だそうです。

　つくづくステージアがなくなるのが残念ですねぇ～。

電コ と WVGA

　ワタシがメインで持っているのはW41S。主にお仕事で使ってます。普通の人に比べてナビを使う機会が多いです。

　なので、勝手に進行方向を向く電子コンパスと地図を広く見れるVGA液晶はありがたかったりします。ところがこの２つを満たすケータイは現在のauにはありません。

　VGAはこれから広がっていくものだと思われますが、電子コンパス搭載機は縮小の一途。現在ではソニエリ機しかありません。

　で、今のW41Sは元々気に入って買ったというよりは０円で機種変できたので買っただけなんです。いい機種がでたら乗り換えるまでのツナギとして。。。

　ところがどっこい（死語）、それ以降今日に至るまで電コモデルはソニエリだけ。他社に載ったのはW33SAくらいがが最後ですかねぇ～。

　そしてこのたびのau夏モデル発表。案の定電子コンパス搭載はソニエリ機のみ。そしてVGA液晶ではない、と。ここをスルーすると次は冬モデルまで機種変オアズケになります。多分冬モデルはチップも変わりますしハイエンド機もでるとは思いますが、そこまで待つのはねぇ。。。

　となると、電コとVGAどっちかを妥協することになります。電コ搭載はW52S。（W53Sは論外）　VGAでめぼしい機種は、W53CA。（54Tは却下）

　W52Sはいまんところ意外と高そう。13ヶ月2万以上しそうな気配。しかも事実上M2スロットしか使い物にならなさそう。。。

　W53CAは意外と安そうだけども8月発売予定でスピーカーがモノラル。う～ん、どうする？冬モデル待つか？ｗ　意表をついていまさらW44S？ｗ　なやみはつきません。。。

開通情報 圏央道 館山道

　7月4日15時に館山道全通です。今まで一番混む君津～富津中央間が未開通でした。観光シーズンになるとここで1時間ぐらいロスしてたワケですが、開通することで10分足らずで通過できるコトになります。

　道路特定財源一般化とかふざけたコトいってる場合じゃないぞアフォ内閣(゜Д゜)　余ってるなら、ガソリン税下げろ重量税下げろ取得税下げろ自動車税下げろクリーン税制拡充しろ高速作れ登録13年以降の増税撤廃しろ(゜Д゜)(゜Д゜)

　庶民の声が降りてきましたがきにしなぁ～ぃｗ

　それと圏央道が、やっと中央道に繋がります。10km作るのに何年かかってるんだか。。。　てか余興ですからね、コレ。メインは、中央～東名～湾岸ですよ。ここができないとぜんぜん渋滞減らない。全通予定2015年。ほんとにできるかぁ？ｗ　できなかったら政府には責任取ってもらわないとねぇ～。

　外環は練馬から先できる気配もないし、C2も湾岸まではまだまだかかりそう。漏れがクルマ運転できる年齢のうちに全通させてくれぇ～ヽ(｀Д´)ノ

日産 ティーダ ラティオ

　たまたま移動のアシにレンタカーを借りることになりました。

　やってきたのはティーダラティオ。走行距離を見ると600km。

　わーぃ新車だｗ　ヽ(´ー｀)ノ

　さっそく乗り回そうｗｗ

　そんなワケでインプレ開始です。はぃ。

　

　いやぁ最近の日産車はインパネのイメージ違いますよねぇ。平成一桁の日産車から乗り換えるとビックリしますよねぇ。もちろん昭和50年代の絶壁インパネから乗り換えてもビックリするでしょうがｗ

　日産の電動パワステといえばフニャフニャで有名でしたが、今はまったく別モノになりましたねぇ。言われなければ普通の人は気づかないかもしれません。私にはむしろちょっと重く感じるくらいでしたけども、これは新車だからかもしれませんね。

　ただ、高速を走ると中立付近のフィールがややあいまいなところはありますが、気にならない人はならないと思いますし、三菱アイの２WDよりはまっすぐ走りますｗ　このクルマにCクラスと同じ直進性を求めるのは酷ですか？ｗ

　乗り心地は新車らしくまだフリクションが取れていないような、硬い感じでした。路面のいいところでは非常にスムーズでしたね。ティーダのアシは結構スムーズに動くコトで有名なので、1000kmを超えればまた変わってくるんだと思います。てかいまどきの小型車、120km/h巡航でも静かなもんですよねぇ～。

　トランスミッションは日産ご自慢のエクストロニックCVTでしたが、これもまたちょっとなじんでいないようで全体的にかたーぃ感じはありました。停止状態から動き出すときや、ギアを切り替えた時（R→Dとか）にもちょっと違和感がありました。新車のアウトランダーとかもそうでしたけども、しばらく乗っていればスムーズな動きになっていくんだと思います。ジャトコのCVT固有のクセですかね。　トルコンのない（クリープのない）ホンダのCVTよりは全然違和感ないですけどｗ

　動力性能としては問題ないですよ。普通に140km/hまでは加速しますんで、日本の公道では不足はないと思います。

　今の車らしく着座点は高いですねぇ。一番下にしても結構高いです。180cm以上ある人にとってはもうちょい低くてもいいかもしれません。

　シートのサイズは大きいです。てかそれがウリなんですがｗ　大きすぎて、リクライニングのレバーをつける隙間がドア部分にないのでセンター側についてます。日本車では珍しいですね。もへもへ4号にもつけたいぐらいです。　シートレールあうのかな？ｗ

 

　その他、実用車として別に不満はないですよねぇ。インパネとかの質感も変にゴテゴテしてなくて、しかも安っぽい木目パネルとかがないものよいです。　給油口が右にあるのが、最近の日産車にしては珍しい感じはしましたけどね。

　ドアノブは特徴的なカタチしてますね。爪が長い人は開けやすいんだと思います。あとこのクルマの特徴は後部座席です。

　前に180cmの人が座って、足元のスペースがこれです。全長4400ｍｍ無い車としては非常に広いですよねぇ。初代シーマより広いんじゃないでしょうか。ちゃんと大人4人乗れるコンパクトカーですね。トランクも外見は20cmもないくらいの感じなんですけども、開けるとビックリｗ　ゴルフバック何個入るんでしょうねぇ～。

　

　ちなみに上の画像の上部にあるエアコンの噴出し口は窓用ではありません。それはさらに奥についてます。コレは、後部座席用みたいな感じですね。もしくは直接風を受けたくない人とか。芸が細かいですよネ。

　でもまぁ、デザイン的には万人受けするような感じには見えないんですけど、結構売れてるということは日本人が賢くなったのか、CM戦略のうまい日産の勝ちなのかはわかりませんけどｗ

　あと、燃費は1日で250km程走ってリッター14km弱でした　（10・15モードは19.4ｋｍ）。三分の二はガラガラの高速＆首都高。残りは市街地。エアコンON。アクセルガンガン床まで踏んでやりましたとも。普通の人が乗れば多分15kmくらいは安定して出るんじゃないでしょうか。　もへもへ4号で同じ乗り方するとおそらくハイオクでリッター５ｋｍですｗ

　ただワタシが買うならやっぱティーダはハッチバックでしょうね。まぁ気になる方は、お近くの日産の販売店へｗ

デュアリス

　ディーラーにいく用事があったので、展示してあるデュアリスを眺めてきました。

　思ったよりコンパクトですねぇ～。隣に並んでたラフェスタを10cmくらい高くした感じ。

　全長も短いし。　調べてみたら4315ｍｍしかないし。

　短っ！ｗ

　こりゃ取り回し楽そう。。。

　大人の移動のアシとしてバッチリじゃないですかね。SUVにしては見切りも悪くないと思います。これならサイドブラインドモニターいらないかな？　くらいの感じでした。

　幅は1780mmですけども、ティアナあたりより運転しやすいんじゃないでしょうかねぇ。全長これだけ短いと。

　インパネはシンプルで、変にゴテゴテしてないのでいいかもしれません。トヨタ車にお乗りの方は物足りないとは思いますが。Aピラーの位置や角度もまぁまぁ合格ですね。サイドミラーも大きめでよいです。もうちょいスクエアなカタチでもよいとは思いますが。

　ハンドルはチルトだけじゃなくてテレスコも付いているのがGOODです。エライ！　日産車はマーチまで標準にして欲しいものです、ハィ。

　よかったのはシートです。日産車のシートって代々あんまり褒められるモノがないんですけども、これは程よいホールド感とソフトなんだけども奥にはコシがあって馴染んでくる　みたいな2面性を両立できてますね。もへもへ4号にもつけたいなォィ。

　全長が短いだけあって後席は狭いです。狭いといってもワタシの後席の基準は新型ムーブですけどねｗ　全席に180cmの人が足を延ばして座ったとしたら後ろは小柄な女の子しかキツイと思います。後ろに大人が乗る機会が多い人は、新型エクストレイルでしょうね。まだでてませんけどｗ

　お金があったらほっしぃなぁ～(´_ゝ`)